天眼查信息显示，特斯拉汽车销售服务（海口）有限公司已成立，注册资本为100万美元，经营范围包括新能源汽车整车销售、二手车经销、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营、机动车修理和维护、会议及展览服务及汽车零配件零售，由特斯拉汽车香港有限公司100％持股。

此前，虽然特斯拉在海南已经建设5座超级充电站、19个目的地充电桩，但并未布局线下体验店与展厅。随着特斯拉汽车销售服务（海口）有限公司成立，特斯拉在海口龙华区也正式设立首个展示体验区。

除此次在海南海口，近日特斯拉还在云南昆明成立首家销售服务公司，该公司同样由特斯拉汽车香港有限公司100%持股。此前，在中国西南地区，特斯拉仅在四川和重庆两地布局线下体验店与展厅。

目前，特斯拉已成为国内最受欢迎的新能源汽车品牌。乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，今年8月，特斯拉Model 3（参数丨图片）在华销量为11811辆，位居国内新能源乘用车销量排行榜首位。

不过，第三方汽车行业数据服务平台大搜车智云发布的《2020年8月乘用车零售量分析报告》认为，尽管特斯拉8月在华销量继续突破万辆大关，但是在上汽通用五菱和比亚迪联手猛攻下，8月Model 3的销量并未达到特斯拉CEO埃隆·马斯克及外界的预期。

据了解，今年6月开始，特斯拉上海工厂已达到周产4000辆的水平（月产能为1.6万辆），但是目前销售端并未达到预期中供不应求的状态。

为了在华寻找新销量增长空间，特斯拉加码西南市场并不令人意外。乘联会秘书长崔东树表示，西南车市已经成为国内最具增长潜力的区域市场之一。数据显示，2019年，西南车市销量占国内车市总销量的比重为15.3%，份额呈逐年增长态势。

事实上，特斯拉之所以此次又在海南成立销售服务公司，背后的原因也是如此。去年3月，海南出台《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的省份。

今年4月，海南又启动实施新能源汽车促消费临时性政策，购买新能源汽车每辆奖励1万元。截至今年9月，海南全省累计推广新能源汽车4.5万辆，保有量占比由2016年的0.78%上升到3.1%，高出全国平均水平约1.5%。

针对特斯拉下一步线下网点扩张计划，北京商报记者联系特斯拉中国相关负责人，但截至发稿，尚未获得回复。

值得注意的是，除在华布局更多线下销售网点，特斯拉也在进一步加快本土化进程。近日，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳表示：“我们正在中国大量地招聘研发设计、软件硬件人员，一方面我们要更加贴近中国消费者的消费需求，另一方面也要利用好国内的研发和设计能力来研发更适合中国的产品功能。”

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