据韩国媒体报道，有消息人士透露称，特斯拉正在寻求收购LG Energy Solutions（LG能源解决方案公司）10%的股份，以保证电池的稳定供应。

数天前，LG化学有限公司官方正式宣布，为确保集团旗下的电池相关业务得到更好发展，进一步加强电池方面的竞争力，正在计划剥离出原来的电池业务，单独成立一家名为LG Energy Solutions的全资子公司。新公司由LG化学全资持股，并将于12月1日正式成立。

该电池业务拆分计划不过才刚刚敲定，且仍在推进当中，为什么特斯拉就急于出手，寻求收购股份呢？

车企竞相联手电池企业

原来随着电动汽车市场热度不断升温，电池作为核心部件，理所应当地成为众多车企们的关注焦点。为了确保动力电池保质保量地得到供应，越来越多的车企像特斯拉一样，选择购买电池企业股份或与电池企业成立合资公司。

例如，吉利去年6月与LG化学成立合资公司；今年5月，大众汽车宣布为动力电池企业国轩高科投资11亿欧元，持有26%的股份；同年7月，奔驰斥资数千万欧元购得动力电池公司孚能科技3%的股份。

在一众车企争相入股动力电池公司的大潮之下，特斯拉当然不会甘于落后。

事实上，对特斯拉有所了解的人都知道，这并不是特斯拉第一次与动力电池公司联手了。此前，特斯拉已经与日本松下在美国内华达州里诺地区共同创建一家名为Gigafactory的电动汽车组装和电池生产合资企业。

今年9月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克也公开表示，特斯拉有意从松下、LG 和宁德时代及其他可能的合作伙伴那里增加电池购买量。而多元化的电池采购渠道则可以有效帮助特斯拉降低采购成本。

因此业内人士预判，“虽然现在断言特斯拉是否有收购LG Energy Solutions股份的明确计划还为时尚早，但考虑到特斯拉正在不断尝试削减成本，并开始生产圆形电池，所以这一收购计划是符合情理的。”

LG 化学2023 年产能将达250Gwh

目前特斯拉除了自行生产动力电池外，主要的电池供应商就是LG化学、松下和宁德时代。为什么特斯拉这一次如此钟情LG化学，而不是曾经的电池霸主宁德时代呢？

这就不得不提到动力电池市场的地位今年发生的巨大变化了。

2020上半年，LG化学的市场占有率达到了24.6％，正式超越宁德时代。7月份，LG化学的动力电池装机量继续上涨，市场份额攀升至26.8%，成为全球名副其实的第一大电池供应商。

9月29日，LG化学全球首席执行官辛学喆在2020世界新能源大会上发表演讲时透露，2019年LG化学年营业总额为264亿美元，石油化工、电池、尖端材料、生命科学四大业务板块分别占比52%、28%、16%、4%。其中，石油化工为最大业务，占总收入的52%。而电池能源解决方案则是是LG化学增长最快的业务，预计今年将达到90亿美元，并在未来5年内达到约300亿美元。

产能方面，LG化学目前的动力电池总产能达到130Gwh，到2023年，包括圆柱电池在内的产量将扩大至250Gwh。

同时，在全球排名前20的汽车品牌当中，多大13个品牌都选择了LG化学来为电动汽车供应动力电池，除了特斯拉，还包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。

由此可见，LG 化学在动力电池方面的确有着雄厚的实力，而这也许正是特斯拉迫切地想要收购 LG 化学电池子公司股份的最大驱动因素之一。

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