福特版块让人喜忧参半，江铃JMC品牌的销量显然让企业满意得多。

9月3日，江铃汽车发布产销数据显示，今年8月，江铃汽车产量为2.57万辆，同比增长13.3%；销量为2.66万辆，同比增长20.93%。

同时，今年前8个月，江铃汽车累计产量为19.03万辆，同比增长9.39%；累计销量为18.78万辆，同比增长6.9%。

江铃汽车的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。

主要产品包括JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。而在江铃旗下各款产品中，今年以来销量贡献主要来自福特品牌商用车、JMC品牌卡车和JMC品牌皮卡。

江铃旗下福特品牌商用车1-8月销量为3.11万辆，同比上升18.87%。但是，福特品牌SUV却仍然表现低迷，1-8月销量仅为2.52万辆，同比下降22.99%。

这里面不能不提到领界。2019年1-6月份，江铃福特领界总销量还能够达到23894台，月均销量在4000台左右。但到了2020年，这款SUV 1-6月份总销量仅为13604台，几乎遭遇腰斩。

如果说，江铃福特版块还让人喜忧参半，江铃JMC品牌的销量显然让企业满意得多。

其中，JMC卡车1-8月卖出了7.48万辆，占江铃上半年整车销量的39.87%，同比增长26.87%；JMC品牌皮卡累销3.4万辆，同比减少4.55%，但是，在皮卡细分市场半年销量排名仅次于“霸主”长城汽车。

几天前，江铃汽车再次发布了一款皮卡新车新宝典，结合旗下皮卡产品线域虎7、域虎9，将在接下来对皮卡市场发起新一轮冲击。而江铃汽车产品中增幅最大的还数JMC重卡，今年1-8月销量达到1266辆，同比增长了163.75%。

同时也可以看出，江铃汽车两大品牌今年半年成绩“此消彼长”，与去年的表现形成了反差。

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