又到上市公司密集公布半年业绩的日子。8月28日,广汽集团公布2020上半年业绩报告。数据显示,今年上半年广汽集团汇总营业总收入约1597.03亿元,合并营业总收入约254.39亿元,同比下滑9.54%;归属于母公司股东的净利润约23.18亿元,同比下滑52.87%。
产销层面“两田”起到关键作用
车企的业绩报告总是与产销数据直接挂钩。数据显示,今年上半年广汽集团共实现新车产量79.73万辆,销量达82.46万辆,降幅自二季度以来已持续收窄。其中,乘用车作为集团销量主力,其国内市占率更较上年逆市提升0.62个百分点至10.47%。
在这样一个整体下滑的大环境下,广汽集团实现市占率的增长实属不易。具体来看,主要得益于广汽集团旗下日系合资品牌的强劲表现。其中,广汽本田上半年实现产销30.76万辆与31.85万辆,广汽丰田实现产销30.95万辆和32.09万辆,市占率提升了1.11个百分点。
相反,在中国品牌方面,广汽集团表现还有很大提升空间。从乘用车品牌的市场份额来看,中国品牌乘用车市场份额为36.3%,同比下降3.04个百分点。而在新能源产品方面,今年上半年广汽集团新能源汽车销量超2万辆,同比大增89.42%,整体表现优于预期。
上半年研发投入超过300亿元
科学技术是第一生产力。即便是在行业下行的当口,广汽集团依旧在利用创新研发为驱动力,构筑最强的科技“护城河”。
数据显示,今年上半年广汽集团新增专利申请927件,累计专利申请6983件(其中发明专利2384件),新增专利授权666件,累计专利授权4498件(其中发明专利642件),累计研发投入超过300亿元。
此前,车友头条在参加广汽集团科技日活动时了解到,随着全球平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP的深化开发,广汽集团还积极推进关键系统零部件模块化。在发布新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统的同时,氢燃料燃料电池电池车示范运行项目等也取得了阶段性进展。
整体业绩上升势头强劲
尽管今年上半年汽车行业整体遭遇新冠疫情的巨大冲击,但从广汽集团的业绩报告中可以看到,从今年4月份开始,广汽集团的“造血”能力已经得到快速修复,并显示出强劲的上升势头。
数据显示,今年二季度广汽集团营业收入同比增长约5.63%,扣除非净利润同比增长高达99%。此外,第二季度的投资收益同比增长也高达32.4%。照此回暖势头继续下去,广汽集团下半年业绩报告将有望跑赢大市。
来源:车友头条
作者:张钰翊
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