8月28日，上汽集团发布2020年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入2837.40亿元，同比下降24.60%；归属于上市公司股东的净利润为83.94亿元，同比下降39.01%。

上汽集团在半年报中提到，新冠疫情对全球汽车产业造成了巨大冲击，国内车市出现了深度下探。上半年，国内市场销售整车1023.4万辆，同比下降17.2%；其中，乘用车销售783.2万辆，同比下降22.9%；新能源车销售36.7万辆，同比下降40.6%。

大环境的影响让上汽集团的经营情况也受到挑战。半年报显示，上半年上汽集团实现整车销售204.9万辆，同比下降30.2%；其中，乘用车销售163万辆，同比下降35.8%，商用车销售41.9万辆，同比增长5.0%。不过，在新能源汽车方面，公司实现新能源车销售5.8万辆，销售速度跑赢新能源车整体市场约12个百分点。

在新能源汽车海外布局方面，上汽新能源车登陆欧洲后，面对严苛的产品标准和严峻的疫情考验，销量保持节节攀升，6月份上汽电动车在欧洲市场的销量已跃上“千辆级”台阶；其中，在英国电动车市场 MG EZS 销量稳居前三，在荷兰和挪威也已跻身市场前列，首批 328 辆上汽大通 MAXUS EV30 纯电动智能物流车发运挪威，上汽自主品牌新能源产品加快走向全球。

在新能源核心技术方面，上汽英飞凌顺利实现全球最先进的第七代 IGBT 量产，相比进口产品成本有了大幅下降；400 型燃料电池电池电堆和系统研发快速推进，300 型燃料电池技术已在公司多款商用车产品上实现应用，并已获得公司以外多家企业的订单。

在智能驾驶项目建设方面，公司对标全球领先智驾技术，已基本实现 AI Parking 和 AI Pilot功能并同步启动测试；洋山港 5G 智能重卡已实现实景自动泊车和 5 车编队功能；AIT 港口集装箱智能运输车首辆样车已成功下线。

在国际化方面，整车出口及海外销售13.2万辆，继续排名全国第一。其中，自主品牌占据7.9万辆，逆势增长17.3%，新能源车持续成为上汽集团出口海外的差异化竞争优势；而继续保持中国出口单一品牌销量第一的MG，旗下HS更荣膺欧洲和澳洲的双五星安全认证。

在软件技术领域，瞄准“软件定义汽车”的重要发展趋势，上汽集团零束软件分公司正式成立，承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务。

在数字化转型方面，数字化营销项目已在名爵、大通等品牌试点推进；上汽数据中台通过底层架构改造，平台运算能力提高了30%；上汽大众MEB工厂、上汽通用凯迪拉克工厂、自主品牌临港工厂积极推进“数字化样板工厂”建设；公司“产品数字化、体系数字化、生态数字化”水平持续提升。

随着国内疫情得到有效控制，中央和地方政府一系列“稳增长、促消费”政策的连续出台，国内车市从第二季度开始销量环比增长显著。对此，上汽集团表示，将力争实现整车销售速度跑赢大盘。

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