日前，根据德国商业报纸网站Handelsblatt公布的一份调查报告，今年上半年，因遭受新冠疫情冲击，汽车巨头大众集团出现严重亏损。报告显示，大众品牌汽车的销售额同比下滑28%，几乎每销售一辆车便亏损415欧元（约合人民币3379元）。
大众集团已经连续多年蝉联全球汽车销量冠军，但今年上半年出现逆转，老对手丰田反超大众，登顶全球销量冠军。虽然丰田上半年销售额下滑了29%，但整体上仍实现了盈利，平均每卖出一辆车盈利533欧元（约合人民币4340元）。
该报告的牵头人是被誉为“汽车教父”的德国著名汽车经济专家费迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoffer）。对此，杜登霍夫分析称，“这表明，大众集团肯定要比丰田做出更多的业务调整。”
今年3月，大众集团为应对新冠疫情危机，将美国和欧洲大部分工厂关闭，这使得大众集团产生了高额的工厂成本支出。大众集团CEO迪斯直言，“每周要烧掉20亿欧元。”
今年7月初，为了应对德国“柴油门”事件后续赔偿等相关事宜，大众汽车不得不面临巨额赔付，对于已支付超过7.5亿欧元（约合人民币60亿元）的大众而言，无异于雪上加霜。
根据Handelsblatt的报告，德系车品牌财务状况欠佳，大众只是其中之一，奔驰和宝马也难逃厄运。其中，奔驰每销售一辆车亏损600欧元（约合人民币4885元），宝马每销售一辆车则亏损1100欧元（约合人民币8956元）。
在电气化转型的关键节点，经受新冠疫情及车市下行双重打击，车企的冬天还要走多远？
来源：未来汽车日报
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