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卡门简报 | 威马D轮融资已确定领投机构；宁德时代与蔚来等成立蔚能电池公司；松下与特斯拉“破冰”

未来汽车日报吴晓宇 2020-08-20 18:27

卡门简报

整理 | 吴晓宇

头条

威马D轮融资已确定领投机构，欲做科创板新能源汽车第一股

8月20日，有接近威马汽车的金融机构相关人士透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将抢滩科创板。”该人士称，其所在的金融机构已经开始筹备售卖威马上市的股权产品。他们在此之前对威马进行了C轮投融资，如若D轮融资成功后，威马汽车投后估值将达到300-350亿元人民币。（新浪汽车）

宁德时代携手蔚来等三家企业成立蔚能，推动“车电分离”新商业模式

8月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。公司注册资本为8亿元，其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。（未来汽车日报）

图片来源：天眼查截图

精选

通用汽车“加码”中国市场，将深耕电气化等三大领域

8月19日晚，通用汽车于上汽通用泛亚汽车技术中心举办了一年一度的科技展望日。通用汽车再次重提“零事故、零排放、零拥堵”的“三零”愿景，表示将会聚焦电气化、智能驾驶、车联网三大领域，并公布了其在中国市场的未来发展战略：未来五年，通用汽车在中国市场推出的新车型中40%以上为新能源车型。这意味着2020-2025年，上汽通用汽车将推出9款以上新能源车型，并引入通用第三代全球电动车平台和全新Ultium电池系统。（未来汽车日报）

来源：通用汽车官方

与特斯拉“破冰”，松下计划投资逾1亿美元提升10%电池产能

8月20日，据日本经济新闻报道，松下计划明年提高特斯拉电池的产能，预计投资将超过1亿美元。这笔投资将用于特斯拉美国内华达州的电池工厂“1号超级工厂”，该工厂拥有13条生产线。松下还将增加另外一条生产线，并提高10%的产能，达到每年39GWh。这是该工厂自2017年开业以来首次扩容。（未来汽车日报）

广汽蔚来廖兵：硬件综合利润率将不超过1％，超出部分全部返还给用户

8月19日，广汽蔚来创始人、CEO廖兵进行了公开演讲，他强调广汽蔚来不是广汽或蔚来的分支，广汽蔚来拥有自主的品牌理念和研发团队。廖兵在此次活动中承诺，公司产品的硬件综合利润率不超过1%，如有超出部分，将超出部分全部返回给用户。（未来汽车日报）

通用汽车未来五年计划向新技术投资200亿美元

通用汽车全球CEO玛丽·博拉在公司科技展望日上称，新冠疫情对全球经济带来冲击，但公司将持续加大对新技术投入。2020至2025年，通用汽车将向电动汽车和自动驾驶领域投资超过200亿美元。（未来汽车日报）

特斯拉高管：中国造Model Y明年将从上海工厂生产线上下线

8月20日，特斯拉高管表示，该公司将在 2021 年初开始将 “中国制造”的 Model Y 车型从上海超级工厂的生产线上下线。Model Y 是特斯拉去年 3 月发布的第二款 SUV 车型，最初特斯拉计划 2020 年秋季才开始交付 Model Y，不过得益于生产线的改造和爬坡顺利，该车型提前至今年 3 月下旬便开始交付。特斯拉中国官网显示，Model Y 长续航版的预估售价为 48.8 万元，高性能版为 53.5 万元。（IT之家）

哪吒汽车开启“车电分离”模式

哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。车主在购买电动车时，可以不用连带购买电池，只需支付单车不包含电池的费用即可，而在使用电动车时，可采取向“电池银行”租赁的方式。（快科技）

MBK Partners为首的团队正就神州租车私有化进行谈判

据四名知情人士透露，以专注于北亚地区的私募股权公司MBK Partners为首的团队正在就神州租车私有化进行谈判。（财联社）

丰田将停止在美国销售小型汽车

丰田将在美国市场退出小型车的销售，将资源集中到在美国畅销的SUV等大型车上。关于目前在美国销售的唯一小型车“雅力士”，委托的代工方马自达已在6月份停止生产，待库存清空后将停止销售。（日经中文网）

入华18年，上汽大众Polo品牌车型累计交付超200万辆

今年是Polo品牌入华18周年，官方数据显示，上汽大众Polo品牌车型历史累计交付量超过200万辆，为国内两厢车市场树立新的里程碑。近日，大众品牌推出全新一代Polo Plus，新车在尾灯及C柱侧窗点缀有“Plus+”字样的定制徽标，且专为国内市场设计。（新浪汽车）

美东汽车上半年盈利84.48亿元：主流豪华品牌最赚钱

近日，主要经营豪华品牌4S店的经销商集团美东汽车公布了2020年中期业绩，其上半年收益为84.48亿元同比增长23.5%；税后溢利为3.07亿元，同比增长28.5%。其中，新乘用车销售收益为约74.88亿元，较去年同期增长约24.5%。豪华品牌持续为集团核心销售收益来源，占新乘用车销售收益达到约84.3%。（快科技）

波音喜提今年以来首个737 Max订单

波兰航空公司Enter Air SA表示，该公司已订购了两架737 Max飞机，并可以选择再订购两架，这将使该航空公司的737 MAX机队增至10架。该笔订单为今年以来波音首个737 Max机型的订单，此前波音公司已被取消了400架该机型的订单。波音股价周三上涨0.62%，现报171.29美元。该公司股价今年到目前为止已经下跌了近50%。（新浪财经）

因安全带固定件存在隐患，沃尔沃明年1月将在华召回24万辆汽车

沃尔沃决定自2021年1月18日起召回244800辆进口和国产沃尔沃汽车，被召回的车型为2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。对于召回原因，沃尔沃表示，被召回车辆存在安全带固定件隐患，，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险。（未来汽车日报）

英伟达第二季度营收38.66亿美元，同比增长50%

8月20日，英伟达公布了其截止今年7月26日的第二季度财报。报告显示，其第二季度实现营收38.66亿美元，同比增长50%，环比增长26%；净利润为6.22亿美元，同比增长13%，环比下降32%。英伟达旗下数据中心业务第二季度营收（包含Mellanox业绩在内）17.5亿美元，同比增长167%，游戏业务营收16.5亿美元，同比增长26%。（新浪科技）

宜买车回应特斯拉“拒交门”：车主提车属实，对协助交付动作承担法律责任

8月19日晚间，针对特斯拉声明“武汉车主提车为假新闻”一说，宜买车对此进行回应，表示将保留对造谣者追究法律责任的权利。宜买车表示，受车主委托的次日即在特斯拉长沙门店确定了一台现车，8月18日打款270550元至特斯拉公司账号，并在当天下午完成提车，晚间运抵武汉，车主于当晚亲自完成签收。宜买车表态，对协助消费者订车交付过程中的所有动作承担法律责任。（界面）

马斯克：电动超跑Roadste ds/a>将推出“SpaceX套装”

近日，特斯拉CEO马斯克在推特与网友互动时，透露出一些特斯拉电动超跑Roadster的最新消息。他表示，与普通汽车使用多个螺栓固定车轮不同，新超跑将使用类似F1赛车的单螺栓车轮，这将允许跑车快速拆装轮毂。另外，他还透露，Roadster还将推出“SpaceX套装”，其中包含能提高车辆性能的冷风推进器。今年年初，马斯克曾称将在本年稍晚时候公布Roadster和卡车Semi的更多信息。（新浪财经）

乘联会：8月第二周主力厂商批发销量3.7万辆，同比增长3%

乘联会数据显示，8月第二周主力厂商批发销量达到日均3.7万辆，同比去年8月增长3%，但相对7月第二周下降6%。（未来汽车日报）