销量下滑，上汽大众难掩颓势

8月6日，上汽集团公布《7月产销快报》。7月上汽集团新车总销量达到45.76辆，同比增长4.04%，环比下滑4.57%；1-7月累计销量250.67万辆，同比下滑25.77%。

1-7月，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车销量分别为71.14万辆、66.90万辆、66.10万辆、29.25万辆。值得一提的是，上汽通用五菱7月销量达到13万辆，同比增长20%，已经连续4个月销量实现同比增长，其为上汽集团销量的贡献功不可没。

此外，上汽通用7月销量达到11.28万辆，同比微增1.08%，这是上汽通用今年来首次增长。其销量增长或得益于别克，7月上汽通用别克销量累计7.69万台，同比增长36.6%。

然而，居于上汽集团销量榜首位的上汽大众却难掩颓势。据上汽集团官方数据显示，7月上汽大众销量累计13.4万辆，同比下滑7.65%；上汽大众自进入2020年以来一直处于销量下滑状态。7月主流合资车企销量排名中，仅上汽大众处于下滑状态。

上汽大众销量下滑一方面或受新冠疫情影响，整个车市低迷；另一方面，帕斯特、途观L在中保研碰撞中表现堪忧，投诉率大幅上升。与此同时，上汽斯柯达“官降”后销量并未有好转。6月销量仅1.34万辆，同比下滑36.01%。

反观一汽大众，7月销量累计可达16.85万辆，同比增长40.0%；其中大众品牌CC车型同比增长26.1%，奥迪Q2同比增长83.5%。一汽大众已经连续5个月实现环比增长。

目标实现，上汽集团压力重重

2019年上汽集团全年销量累计623.8万辆，其官方表示2020年销量目标不少于600万辆，但是1-7月其目标完成率仅为41.78%。上汽集团想要在不足半年时间内实现目标恐怕压力重重。

此前不久，上汽集团由于经营压力巨大，成为了今年首家宣布降薪、裁员的大型车企。连与通用合资的泛亚技术中心也未能逃脱，该公司推出一系列降薪、裁员措施，包括暂停所有晋升、招聘；调低绩效工资等。

在上汽集团销量下滑之时，一汽集团逆势上涨。据一汽集团官方数据，一汽集团7月销量累计32.2万，同比增长23.2%，其中红旗品牌7月销量达到1.8万辆，同比大幅增长99%。2020年上半年一汽集团累计销量163.09万辆，同比增长2.3%，环比持续增长。

上汽集团曾经也登上过销量冠军的宝座。2006年，胡茂元执掌的上汽集团全年销量超过134万辆，同比增长27%,首次超过竺延风挂帅的一汽集团，位居全球汽车集团销量榜首；2014年，53岁的陈虹接替即将退休的胡茂元挂帅上汽集团，陈虹继任董事长以来仅用4年时间便实现市值翻倍；哪怕在全球车市负增长的2018年，上汽集团年销量累计705.17万辆，成为中国首家年销量突破700万辆的汽车集团。

2020年下半年上汽集团将实行多举措助力销量增长。新宝骏宝骏RC-5/RC-5w将于8月8日正式上市，与此同时，上汽通用将会推出凯迪拉克CT4在内的4款新车型；此外，2020年10月，位于上海安亭的大众首个MEB工厂将正式投产助力集团电动化；值得一提的是，上汽集团总裁助理蔡宾表示希望郑州成为向海外市场拓展的基地。

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