在全球汽车巨头们都扎堆进入中国的时候，要找到开疆拓土的新方式并不容易。作为最早一批在中国开启合资模式的汽车企业之一，大众汽车有了新决定。

　　据新华社报道，北京时间23日晚11点，国务院总理温家宝率领政府代表团在大众汽车集团总部签署了两个声明————将与上海大众合作在乌鲁木齐建设新工厂、将一汽-大众的合资企业合同延长25年。此举意味着，外资汽车公司抢滩中国市场又掀起了新的高潮，但这次并非简单的本土化生产，还包括共同研发新技术在内的深层次合作。

　　新增投资140亿

　　大众汽车与上汽集团将共同在新疆乌鲁木齐投资1.7亿欧元建设一个新工厂。从2015年开始，新工厂每年最多生产汽车50000辆。

　　与此同时，大众汽车还将通过一系列措施促进当地汽车零部件产业的发展，并在当地建立人才培训中心。

　　目前，上海大众已在上海安亭、南京和仪征分别设有五座工厂，加上新疆工厂，四年后，上海大众产能总计超过175万辆。

　　此前，有媒体报道，双方宣布在新疆乌鲁木齐建立新工厂之后，大众有可能在中国西部再次加大投资，”我们相信在中国西部汽车销售拥有巨大潜力。(新疆)新工厂只是我们‘走向西部’战略的一部分内容。”大众汽车集团销售总监克里斯蒂安·科林格勒(Christian Klingler)表示。

　　除了进军西部，在大众汽车与一汽集团签订的意向书中，双方计划将一汽-大众的合资合同延长25年。

　　大众汽车与一汽集团是在1991年成立的合资企业一汽-大众，20多年以来，在长春、成都、佛山和大连相继建成整车和零部件生产基地。而根据新的战略合作内容，双方的战略合作将拓展到新的领域，尤其是在新车型的研发以及新能源汽车、金融服务等方面的合作。

　　按照大众汽车的中期计划，2016年之前，将在全球范围内投资624亿欧元。在此之上，大众汽车与中国的两家合资企业会在中国新增投资140亿欧元。这些投资的三分之二以上将会被用于发展先进技术。

　　发力新能源

　　在中国政府出台新能源汽车发展规划的大背景下，跨国汽车巨头们在中国的新能源汽车战略成为各界关注的焦点。

　　目前大众汽车集团(中国)的”掌门人”，便是原大众汽车集团电动车业务负责人，这被认为是大众汽车在中国市场布局新能源汽车战略的信号。

　　与主张大力发展混合动力的丰田汽车不同，大众汽车更倾向于在纯电动汽车方面有所作为，并且已经制定了产品计划。

　　昨日在接受作者采访时，科林格勒称，明年将会向中国市场引进两款产品，第一个是电动汽车E-UP，第二个是纯电动高尔夫，2014年会把奥迪A3的插电式电动车引进中国。

　　这种产品策略虽然与中国政府的新能源汽车政策吻合度较高，但从普及度来看，纯电动汽车遇到的障碍却更多。

　　大众汽车已意识到这一点，”电动汽车是我们的解决方案之一，但也不能说只有这条路可走。我们的目标是减排，方法还有很多，比如考虑现有的传统内燃机方面还有没有潜力可挖。”科林格勒坦言。

　　对于丰田等日系车普遍采用的混合动力技术，大众汽车认为，现有的TDI发动机在二氧化碳减排方面，效果更好。因此，虽然大众汽车未来将在纯电动汽车方面重点发力，但是从眼前来看，挖掘传统内燃机的节油能力，仍然是大众汽车目前的产品策略。

　　在中国政府即将出台的2015年乘用车燃料限制的高压之下，与中国合作伙伴共同完成节能减排任务，是当务之急，”伙伴关系对大众来说非常重要，比如中方合作伙伴会告诉我们，什么样的产品是正确的、合适的，包括给我们一些好的建议，比如市场、售后服务等，方方面面我们都要听从合作伙伴的建议。”科林格勒告诉本报。

　　而这正是包括大众汽车在内的跨国车企加大力度与中方车企合作的重要原因。

　　( 编辑/董海荣 )

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