雷诺日前发布了最新财报,2020年上半年,雷诺实现营收184亿欧元(约合人民币1523亿元),同比下滑34%,营业亏损额高达72.9亿欧元(约合人民币602亿元),创下公司历史新高。对于新上任的首席执行官卢卡・德・梅奥来讲,这是他任期内的第一份“答卷”,他坦言,在执行新的复兴计划方面,感受到了前所未有的“紧迫感”。
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受到新冠肺炎疫情影响,全球汽车市场需求骤降,加上工厂停产停工等多重因素影响,雷诺上半年销量为126万辆,同比下降35%,产量为113万辆,同比下挫42%。
对于此次创纪录的营业亏损,雷诺直指受到了日产的拖累,并表示正在努力削减成本以度过难关,两家车企的关系再次陷入冰点。此前,一手促成雷诺、日产联盟的前董事长卡洛斯・戈恩在接受媒体采访时指出,日产和雷诺现阶段的业绩下滑主要是缺乏联合领导,而与时下流行的新冠肺炎疫情关系不大。
多年来,雷诺-日产-三菱联盟一直通过打折卖车的方式应对车型老化带来的不利影响,这一举措导致企业利润微薄,并在遭遇新冠肺炎疫情冲击时,各车企无法拿出足够资金提供缓冲。联盟表示,新的复兴计划中,车型产品数量将缩减五分之一,并裁撤数千个岗位,促进联盟成员更紧密的合作,并在各自擅长的市场内推出重点车型。(信息来源:路透社;编译/汽车之家 阎明炜)
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