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国投招商入股，蜂巢能源估值80亿背后

企业 2020-06-23 17:26

近日一重磅消息吸引了业界的眼球——“国投招商10亿元入股蜂巢能源成第二大股东”。

根据工商注册信息，蜂巢能源科技有限公司（简称“蜂巢能源”）已于近日经完成了新一轮工商变更，注册资本大幅增加到15.2亿元人民币，国投招商投资管理有限公司（简称“国投招商”）通过旗下两只基金战略性入股，总投资10亿元人民币，获得蜂巢能源12.2%股份，正式成为蜂巢能源第二大股东。以此计算，蜂巢能源的投后估值约82亿元人民币。

蜂巢能源原是长城汽车动力电池事业部，自2012年开始进行电芯的研发工作。2017年，长城汽车在澳大利亚入股了一个锂矿，而锂恰恰是制造新能源车动力电池所必不可少的主要金属元素之一。

2018年2月12日，长城汽车注册了蜂巢能源科技有限公司，正式经营锂离子动力电池及其正极材料。同年10月27日，长城汽车发布公告，以7.9亿元的价格，将蜂巢能源100%股权转让给长城控股全资子公司保定瑞茂。同年12月28日，长城汽车向蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司出售123项专利、非专利技术资产及其他资产。蜂巢能源从长城汽车体系内独立，成为第三方动力电池企业，向国内和国际整车企业开放供货。

蜂巢能源动力电池事业发展事件

时间	事件
2019年4月10日	蜂巢能源率先发布了首款车规级方形叠片电池——L6产品。
2019年4月底	蜂巢能源与国投招商在保定市正式签署投资协议，引入国投招商战略投资。
2019年7月10日	蜂巢能源牵手动力电池行业产学研相关机构共同推出叠片电池应用白皮书——《中国车规级动力高速叠片电池发展白皮书》。
2019年7月10日	蜂巢能源在保定长城哈弗技术中心召开新品发布会，发布了两个比较新颖的概念性产品，无钴电池和四元电池。
2019年11月27日	常州金坛车规级AI智能工厂项目一期2019年11月27日正式投产。蜂巢能源金坛工厂总投资80亿元，产值超130亿元，规划产能18GWh（一期规划产能4GWh，二期项目规划8GWh，预计2020年年底投产，三期项目规划6GWh）。
2019年	蜂巢能源和捷威动力合资在盐城规划建设3GWh的软包电池项目。
2019年12月	金坛工厂首批叠片电池成功向客户交付，首批产品为51Ah方壳电芯。首批产品交付标志着蜂巢能源叠片电池稳步向量产迈进。
2020年	到2020年研发投入约30亿元。
2020年4月	蜂巢能源宣布引入国投招商投资管理有限公司的战略投资，并且公司正在进行第一轮融资，计划2022年申请科创板上市。
2020年5月18日	蜂巢能源举办了一场线上发布会，正式向外推出了两款电池新产品，分别是115Ah电芯和L6薄片无钴长电芯。
2020年5月25日	蜂巢能源51Ah叠片工艺电芯率先通过UL2580及IEC 62660-3动力电池安全测试，满足美国（UL）及国际电工委员会（IEC）所制定的相应标准以及技术要求。
2020年6月	国投招商10亿元入股蜂巢能源成第二大股东。
2020年	斥资20亿欧元在欧洲建设24GWH大型动力电池工厂、配套正极材料工厂和电池技术中心。项目分二期实施，一期建设2020年启动，2022年建成投产。二期项目将于2025年投产。
2021年	L6-铁锂、L6-无钴和L6-三元都在同步开发中，预计在2021年初量产。
2021年	无钴电池2021年11月实现无钴电芯的商品化量产。
2022年	2022年11月达到四元材料电芯的商品化量产。
2022年	蜂巢能源将登录科创板。
2025年	国内规划产能76GWh，全球规划产能120GWh，工厂建设投入大于260亿元。

数据来源：公开资料整理

2016年—2019年长城汽车主要采用CATL、孚能科技、塔菲尔的电池芯，并自制电池包，2018年蜂巢能源在长城汽车注册成立后，就开始为长城汽车供应电池包，2020年4月开始为长城汽车供应自主研发的电池芯，采用比亚迪的自产自销模式。蜂巢并非完全的比亚迪似的自产自销，目前已经开始为宝马MINI 纯电动版做动力电池适配，并且相应的电池电芯也交给大众汽车、PSA集团等多个国际主流车企做产品测试。

2019年7月10日，全球首部叠片电池应用白皮书——《中国车规级动力高速叠片电池发展白皮书》的发布，为车规级动力电池指明了未来发展的安全之道，标志着动力电池进入“叠时代”。

今年5月18日，蜂巢能源举办了一场线上发布会，正式向外推出了两款电池新产品，分别是115Ah电芯和L6薄片无钴长电芯。115Ah电芯能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，这款产品的电池包在整车端可以实现15年120万公里的质保。L6薄片无钴长电芯将会搭载到蜂巢能源和长城汽车合作开发一款新的电动汽车上，仿真测得NEDC工况续航里程最高可达880公里，按目前的标准看，这将是市面上续航最远的一款电动车。蜂巢能源的无钴电池，将会是世界上第一款量产的无钴动力电池。蜂巢能源总裁杨红新表示，“蜂巢能源的叠片无钴长电芯在能量密度上可以媲美811，安全性和寿命要远超811，同时成本又比目前的811低很多，是一种大有希望的新材料体系。

三种电池性能对比