1、乘联会：5月前三周乘用车较4月同期的零售总体增长6%

5月一至三周的主力厂家零售总体达到日均3.7万台，同比增速下降5%，表现相对平稳。5月前三周较4月同期的零售总体增长6%，增长较强。

今年的4-5月零售呈现以五一节为中心的零售较强特征，随后的5月下旬逐步降温。今年5月初放假时间长，加之基本不建议出省旅游，都是短途游，也适合自驾出行，对车辆的需求实际是很好的促进。近期各地政府努力开展促销费活动，社会的消费心态改善。厂家推动各地的店头促销活动相对较多，到店人气等表现较好。

来源：乘联会

2、深圳出台支持智能网联汽车发展专项政策 最高资助2亿元

近日，深圳发改委印发《深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施》。《措施》指出，加快产业链核心环节突破。围绕智能网联汽车产业链核心领域和重要环节，聚焦制约产业发展的技术短板，面向全球悬赏任务承接团队，重点解决前沿技术工程化和关键零部件研制等瓶颈问题，按项目总投资40%予以资助，最高不超过2亿元。

来源：第一电动网

3、定了！大众收购国轩高科

5月28日夜间，国轩高科公布了股权转让事宜的结果。公告显示，大众汽车（中国）投资有限公司将合计持有公司约4.4亿股，占总股本的26.47%，成为公司第一大股东，原第一大股东李缜及其一致行动人将合计持有公司约3.03亿股，占总股本的18.20%，“退居”为公司第二大股东。具体而言，大众中国将通过非公开发行和股份转让两种方式入主国轩高科。根据方案粗略计算，大众中国斥资规模为74.06-87.12亿元。

来源：新浪汽车

4、蔚来2020年一季度总收入13.72亿元，同比下降15.9%

5月28日，蔚来汽车发布2020年一季度财报，季度总收入达13.72亿元，同比下降15.9%，高于彭博分析师12.87亿元预期。净亏损为16.918亿元，同比下降35.5%。毛利率为-12.2%，截至2020年3月31日，现金及现金等价物，受限制现金和短期投资为23.974亿元。

来源：第一电动网

5、特斯拉将对中国区Model X和Model S车型降价约4%

北京时间5月28日早间消息，据外媒报道，特斯拉已将在北美销售的电动汽车价格下调了6%。此前北美地区的汽车需求在数周的疫情封锁期间出现下降，但目前封锁已开始有所缓解。特斯拉表示，在对美国地区进行降价后，该公司还将对中国地区的Model X和Model S车型降价约4%。

来源：新浪科技

6、特斯拉计划下半年在中国布局更多超充

5月28日，特斯拉宣布2020年在中国布局在数量与密度上布局更多超级充电桩。此前特斯拉曾预计今年年底在中国布局的超级充电桩的总数量达到4000个，虽然受新冠疫情影响第一季度布桩计划稍有延缓，但目前该目标仍然不变。根据特斯拉官方公布数据，公司目前在中国拥有357个超级充电站，包含2500多个超级充电桩。

来源：腾讯

7、LG化学将为现代起亚供应电池 价值数万亿韩元

据外媒报道，LG化学将为现代起亚汽车集团供应价值数万亿韩元的电池。现代起亚已经选择LG化学作为其电动汽车专用平台E-GMP的第二家电池供应商，该平台将于2021年起量产。这是现代起亚公布的第二个电池订单，此前，该公司选择了SK Innovation作为第一家供应商，从2021年底开始为其供应电池，而LG化学将从2022年开始为其供应电池。

来源：盖世汽车

8、售价2.98万起/将于6月上市 宏光MINI EV开启预售

日前，我们从上汽通用五菱官方获悉，旗下全新纯电动四座微型车-宏光MINI EV车型正式开启预售，共推出3款配置车型，预售价格区间为2.98-3.88万元，新车将于6月份上市。动力方面，新车搭载20kW驱动电机，搭配容量分别为13.82kWh和9.2kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程分别为170km、120km。

来源：第一电动网

9、宁德时代拟募资197亿元扩充产能 三年翻番

宁德时代近日调整了非公开发行股票方案，募集资金由不超过200亿元变更为募集资金不超过197亿元，所募资金主要用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期项目、电化学储能前沿技术储备研发项目以及补充流动资金。

来源：盖世汽车

10、广汽集团自研石墨烯电池今年底量产

5月27日，广汽集团在互动平台表示，石墨烯电池量产研发工作预计今年底将从实验室走向实车，目前尚未进入正式实车测试阶段。由石墨烯材料研发的超级快充电池，仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。

来源：未来汽车日报

11、戴姆勒和劳斯莱斯开发燃料电池发电机

日前据外媒报道称，戴姆勒卡车公司和劳斯莱斯将就固定式燃料电池发电机的开发建立合作关系，两家公司将在年底前制定并签署合作协议。戴姆勒卡车公司称，燃料电池系统在实现二氧化碳中和运输方面将起决定性作用。

来源：汽车之家

12、日产汽车11年来首次亏损后将产能削减了五分之一

5月28日，日产汽车发布了新的四年中期经营计划，宣布将其全球产能削减五分之一，降至540万辆规模，以减少3000亿日元的固定成本。截至3月底的2019财年，日产汽车营业亏损达405亿日元，这是日产11年来的首次亏损。

来源：路透社

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