根据INSIDEEVs报道，特斯拉或许将在特斯拉电池日推出EPA续航700英里（1127公里）的Model 3。

INEEDEVs对特斯拉的预测并非毫无根据。2019年特斯拉的掌门人马斯克公开表示，将会在今年的特斯拉电池日宣布“令人大吃一惊”的事情。另外，去年特斯拉已经收购了全球第一的超级电容制造商Maxwell公司，该公司在超级电容和干电极等领域一直有着技术优势。

2012年，特斯拉发布EPA续航里程达373英里（600公里）的Model 。2014年，特斯拉携EPA续航里程600公里的Model S进入中国市场，当时国产电动汽车续航里程不过三四百公里。现在六年过去了，国产电动汽车的续航里程普遍达到五百公里，所以不妨想象一下特斯拉的电池技术获得突破后会发生什么。

一、Model 3或推出续航700英里的车型

特斯拉掌门人马斯克在2019年第四季度财报电话会议上宣布，公司计划在4月中旬举行“电池日”活动，届时将准备讲述一些可以“令人大吃一惊”的事情。最近随着特斯拉电池日的一再延期，这个惊喜到底是什么牵动着万千人的好奇心。

“百万英里”电池已经吸引了太多人的关注，不只特斯拉有“百万英里”电池的研发计划，福特汽车公司（Ford）也有此类计划，特斯拉真的会选择在特斯拉电池日上公布“百万英里”电池的研制成功吗？

INSIDEEVs认为特斯拉将首先在Model 3车型上装载新型电池。因为考虑到Model X、Model S刚刚完成升级，Model 3作为入门车型具有更大的数量优势去进一步降低技术成本。经过这次电池升级后Model 3的EPA续航里程或将达到700英里（1127公里）。

▲特斯拉Model 3

二、特斯拉电池技术或有重大突破

据悉，特斯拉去年收购的Maxwell是全球第一大超级电容器制造商，在超级电容和干电极等领域一直有较大的技术优势。基于Maxwell的干电极技术，特斯拉将会在电池技术上再获突破。

事实上干电极技术不是什么新技术，已经过多年的发展。干电极技术可以简化动力电池工艺，节约电池空间，提升电池的能量密度。应用干电极技术的电池通常具备成本低、使用寿命长、能量密度大等优点。

特斯拉在有三家电池供应商的情况下，不放弃自研的路线，在Maxwell的技术基础上继续发展，投入精力去突破干电极技术。一旦获得突破，特斯拉的电池电芯技术将领先市场一个代际，在能量密度、成本、电池使用寿命、安全等方面更上一层楼。

结语：电池技术不断发展 电动汽车全面超越燃油汽车

2014年Model S进入中国时，EPA续航里程刚刚突破600公里，与燃油汽车相比只是平分秋色。Model S只是打开了超越燃油汽车的大门，有理由相信，特斯拉在收购Maxwell之后，在电池技术方面会带给我们更大的惊喜。

当然，“百万英里”电池肯定会是一个大新闻，但是如果特斯拉准备了一款使用寿命长、安全系数高、能量密度能够提高续航里程的同时还能降低生产成本的电池，这不是一个更大级别的新闻吗？

电池技术得到突破后，电动汽车的续航里程的短板会被补齐，届时电动汽车全面超越燃油汽车。

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