虽然本周有一半时间处于“五一”假期中，按理说应该是“风平浪静”，但在造车新势力的朋友圈里，仍然话题不断，十分热闹。这里面既有销量大涨、新车发布以及达成重磅战略合作等利好消息，也有事故频发、产品延迟交付、高管离职等不利消息。下面，就让我们来看看哪些新势力的近况值得关注。

1、理想ONE相继出现刹车失灵、自燃

5月7日，有理想汽车车主在微信群内称，理想ONE在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后是动力回收产生的制动使得车辆停下来。对此，理想汽车官方表示：“我们了解到这位用户的车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务。刹车系统不存在安全问题。”

而在5月8日中午11时30分左右，一辆理想ONE新能源汽车在湖南长沙市的马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，随后，消防人员及时对车辆进行了灭火处理，目前车辆已经被转移到了安全的区域进行检测。随后，理想汽车官方在中午12时51分在微博上进行了回复，表示经过现场检测，车辆的电池系统没有出现问题，目前这辆车已经被转移到了安全区域进行检测，后续的调查结果将会及时公布。

2、订购电池化成设备 特斯拉将自行生产电池组

来自韩国时报的报道称，特斯拉已与韩国韩华集团签署了电池化成设备的订单，用来自行生产电池组。据悉，韩华的电池化成设备最初将供应给特斯拉在美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂，随后还将供应给内华达州、德国柏林和中国上海的超级工厂。不过，特斯拉也有自己开发生产电池的Roadrunner秘密项目，其目标是将成本大规模降低至每千瓦时100美元以下。该计划有望在几周内的特斯拉的电池日活动中正式宣布。

3、特斯拉多款车型延迟交付

日前，据海外媒体消息称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉的全新Roadsteds/a>跑车将会延期交付。而此次延期交付的原因，马斯克表示并没有做正面回答。仅说明特斯拉将增加Model Y产量和加快特斯拉柏林工厂建设，这将是优先事项。此外，特斯拉官方还在此前宣布，其旗下纯电动半挂卡车——Semi将再次延迟交付日期，此次将延期至2021年，这也是Semi自2017年发布至今第二次延迟交付日期。

4、特斯拉回应上海工厂未如期开工：正对生产线进行调试维护

5月7日，有媒体报道称特斯拉上海工厂并未在6号如期开工，停工状态将持续到9号。停工主要原因是受到海外疫情暴发影响。对此，特斯拉向回应称，特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。

5、特斯拉宣布首批国产Model 3长续航版将于6月交付

5月7日下午，特斯拉宣布第一批国产Model 3长续航版本将于2020年6月份正式开始交付。在特斯拉中国官网上我们可以见到，长续航版的交付时间已改为2020年6月，而高性能版的交付时间仍不变，为2021年第一季度。国产Model 3长续航后轮驱动版若在6月份交付第一批车型，就可以在新能源车补贴新政 7 月 22 日过渡期结束之前享受到相对更多的补贴政策。目前国产Model 3长续航后轮驱动版售价34.405万，国产Model 3高性能全轮驱动版售价不变，仍旧是41.98万。

6、蔚来汽车4月交付新车3155辆，总销量同比增长 180.7%、环比增长105.8%

5月6日，蔚来汽车发布了4月成绩单：共计交付新车3155辆，其中ES6 2907辆、ES8 248辆。从整体数据看，4月总销量同比增长 180.7%、环比增长105.8%，ES6的交付量也达到了历史新高。除了公布新车交付数据，蔚来汽车也发布了销售网络的相关数据。其中包括105家门店、22家蔚来中心和83家蔚来空间，销售网络已经覆盖国内71座城市。蔚来汽车2020年1至4月交付新车6993辆，约占2019全年交付总量20565辆的34%。

7、蔚来首款轿车今年年底亮相 对标Model 3/续航里程不低于500公里

日前，蔚来汽车联合创始人秦力洪在直播平台透露了将在今年年底发布蔚来首款轿车的消息，作为蔚来汽车即将推出的首款轿车，新车综合续航里程不会低于500km。外观上，蔚来ET7的设计将借鉴蔚来旗下车型的设计语言，前脸预计将和ES6有高度的相似，分体式的头灯估计不再使用，而是采用了更先进的矩阵式LED大灯组。新车侧面呈现溜背式的轿跑风格，并采用隐藏式的门把手，车顶部分使用了全玻璃穹顶的设计，外观相当拉风。尾部方面，全LED光源的尾灯和前大灯相呼应，蔚来ET7采用的是更简洁的线条设计，拉伸了横向的视觉效果，大方的极简风确实还是未来设计的主流。动力方面，根据目前蔚来汽车SUV的续航里程来看，未来ET7的综合续航里程不会低于500km，高续航里程也可以打消很多消费者的历程焦虑问题。

8、真皮座椅没了？蔚来ES6调整配置

近期，蔚来ES6进行了一次配置调整，想买车的朋友们可要看仔细了！不过已锁单的车会按照之前的配置生产，这部分车主们大可不必担心。此次配置调整涉及多个方面，其中比较令人在意的是，内饰材质将由原来的真皮更改为Haptex合成皮（包括座椅、中控及门板包覆）。这对于喜欢真皮豪华感的朋友来说可能会是一大遗憾，不过这种材料也有更环保、价格更低等优势。此外，中期改款的ES6将原来的2个智能钥匙其中的一个，改成了NFC卡片钥匙；并将数字仪表从8.8英寸升级至9.8英寸，充电口电流从1.5A提升2.4A。

9、爱驰汽车执行副总裁蔡建军正式离职

5月8日午时，爱驰汽车执行副总裁蔡建军通过其社交媒体正式对外宣布离职。据悉，在蔡建军离职后，其所负责的用户端事务将由爱驰汽车联合创始人、总裁付强接管。蔡建军于2018年底加入爱驰汽车，在职一年半时间内，初步构建起新营销生态模式，打造出了以用户为中心的 7921 创新营销体系， 1-1-4-0 的数字化运营销售管理体系，以及数字伙伴 APP数字平台。与此同时，爱驰汽车在全国也基本构建完成了销售、服务网络。2019年12月19日，爱驰首款车型 U5迎来上市，不过受到车市下行、新能源补贴退坡及疫情等多项因素影响，其销量并不尽如人意。蔡建军亦表示疫情的发生，对其个人而言，提出了全新的课题，疫情爆发至今的3个月，没有跟家人在一起，这也让他不得不重新反思工作、生活，事业、家庭的关系。此次离职，蔡建军并未透露具体去向，仅表示将做一段时间个人休整。

10、补贴后售7.19万起 启能GEV 1正式上市

5月8日，新特和成都城投集团投资成立的启能汽车旗下第一款车型——启能GEV 1正式上市，新车共有两款车型，补贴前售价为14.79万元和15.59万元，补贴后预估售价为7.19万元和7.79万元。该车型为新特DEV 1 的姐妹车型，定位在微型纯电动车，工信部公布续航里程为305km，主要面对出行市场。启能GEV 1和新特DEV 1师出同门，整体都是小巧可爱型的设计风格，仅在细节上有所调整。

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