4月28日晚，东风汽车股份有限公司披露2019年业绩报告和2020年一季报。

2019年，东风汽车实现营业收入135.2亿元，同比下降6.24%；净利润4.42亿元，同比下降20.12%。今年第一季度，东风汽车总营收同比下降33.7%至20.7亿元；归母净利润亏损2764.7万，上年同期为盈利1.2亿元，同比减少1.48亿元。此外，东风汽车一季度收到政府补助及摊销递延收益431万元。

东风集团董事长竺延风介绍，2020年伊始新冠疫情爆发，东风集团作为总部处于湖北省企业，多家生产单元的经营遭受到巨大的影响。此外，东风汽车表示，“虽然汽车销量增加，但受新能源国补退坡影响而营业收入减少。”

东风汽车一季度费用管控效果显著，其营业成本18.5亿，同比下降31.1%；费用率为9.1%，较去年下降3.7%。其毛利率为10.4%，同比降低3.4个百分点；净利率为-1.8%，同比降低5.3个百分点。

在销量方面，东风汽车2019年完成汽车销售16.01万辆，同比增长3.96%，连续3年保持增长态势。其中，轻卡产品全年销售12.14万辆，同比增长15.88%；客车产品受新能源过补退坡影响总量同比下降。2019年，轻型商用车市占率为7.2%，同比提升0.3个百分点。

东风汽车较其他合资车品牌增长状况较好。2019年，东风本田和东风日产2019年销量分别为78.89万辆和117万辆，同比分别增长13.2%和0.3%。而神龙汽车和东风雷诺的销量分别为11.36万辆和1.86万辆，同比分别大幅下跌55.17%和62.87%。

东风汽车2019年销售费用为7.19亿元，同比增加20.59%。东风汽车表示，销售费用的变动原因是销售激励、净追索赔偿和运费增加。同期，东风汽车研发费用和管理费用分别为4.83亿元和4.51亿元，同比减少1.53%和1.35%。

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