4月23日，针对30万补贴门槛政策，小鹏汽车董事长何小鹏表示：1、福神降临，通知是在4.27（小鹏P7的）发布会前夜发布的；2、对小鹏P7基本没有影响，反而因更清晰的三年政策对小鹏有利；3、对小鹏P7和智能汽车的商业体系反而是利好，软件即服务的体系会对纯硬件模式产生更大的冲击，智能汽车的核心在运营；4、特斯拉在中国的毛利有30%，完全有能力适应新的变化，反而对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战。
来源：36氪
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/114631
返回第一电动网首页 >
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
京公网安备
11010502033163号