4月22日晚间，大众集团入主国轩高科的绯闻，终以国轩高科类似辟谣的公告暂告一段落。

国轩高科公告内容

针对近日媒体在报道中提到的“大众汽车收购国轩高科股权一事已经获得了董事会的批准，将收购国轩高科30%的股份，价值为7.4亿美元（约合人民币52.4亿元）”，国轩高科在公告中指出，“截止本公告披露日，公司董事会未接到过与上述媒体报道内容相关的提案，亦未曾审议过与上述媒体报道内容相关的议案。同时，公司董事会亦未收到过大众汽车关于其董事会批准与上述媒体报道内容相关事项的通知。”

这意味着，国轩高科方面否认了这件事。但大众未来是否会入局中国电池企业、以及深入合作的首个中国动力电池厂商疑云还将充满各种悬念。

对于与大众的合作，国轩高科在公告中指出，“与大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。”也就是说，双方谈了，不过，没有结果。

大众难成第一大股东

但国轩高科股价却受此事的影响大幅走高。4月21日涨停后，22日其股价再度逆市上涨4.19%。从20日到22日，连续三个交易日，国轩高科日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上，在一片绿中独自飘红。不过，值得注意的，国轩高科4月23日的股价，截至发稿，已经受这一公告消息的影响跌停。

国轩高科公告

对于如此不寻常的股价变动，国轩高科也在公告中提醒投资者谨慎判断。因为“未来双方在技术、产品、资本等方面的战略合作能否达成一致意见，以及何时能达成一致意见均存在较大不确定性。”即双方可能会合作，但是具体时间和项目并不确定。

国轩高科部分股权结构表（截图来自企查查官方）

企查查数据显示，珠海国轩贸易有限责任公司是国轩高科的最大股东，持股比例为24.84%。第二大股东则是国轩高科实际控制人、公司董事长李缜，其持股比例达到11.86%。按照去年传闻中的说法，大众收购国轩高科20%的股份，届时，大众就会成为国轩高科第二大股东。而按照近日媒体的报道，大众的持股比例将增加到30%，显而易见，最大股东非大众莫属了。但事实果真如此吗？

企查查资料显示，目前，珠海国轩贸易有限责任公司的实际控制人也是李缜，李缜的持股比例达到80.69%。经过计算，第一电动网发现，李缜通过珠海国轩贸易有限责任公司间接持有国轩高科20.04%的股份，再加上他直接持有的11.86%，李缜总计持有国轩高科31.9%的股份。

如此计算，在股比结构未变的前提下，假设传闻中大众30%上限的持股不是来自李缜的减持，大众很难成为国轩高科的第一大股东。

暧昧否认，炒作还是事实？

至于大众收购国轩高科股份的传闻，由来已久。最早可追溯至2019年8月，当时，有报道称，大众正探索对中国零部件供应商进行潜在投资，考虑入股或同中国电池企业建立合资公司，以达到在中国汽车市场获得关键技术的目的。而国轩高科则是被考虑的企业之一。

而今年1月17日，路透社报道称，大众计划通过折扣私募股权配售方式，收购国轩高科20%的股份。交易完成后，大众汽车将成为国轩高科第二大股东，仅次于珠海国轩贸易有限责任公司。

彼时，国轩高科回应称，正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，但并未就具体合作方式、内容、价格等具体方面达成一致意见。亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。

显然，对这件事，国轩高科最新的回应与之前别无二致。首先，声明双方合作不属实，没有签约。其次，合作还在谈。如此模糊的回应，让这件事疑点重重，扑朔迷离。

在4月22日的报道中，伊维经济研究院研究部总经理吴辉就告诉第一电动网，此事“纯属炒作，可能性不大”。而4月22日晚间，吴辉又再次在朋友圈中发文调侃道，国轩高科“隔段时间把大众拿出来炒作一次，肯定是有人联合媒体，公司，机构一起策划的。”

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