电池巨头宁德时代后,国内又一家零部件巨头进入充电桩行业。4月17日,均胜电子旗下子公司均胜群英与宁波新胜中压电器有限公司签订战略合作协议,将就充电站、充电桩产品配套以及新一代充电网络建设等开展合作。
均胜电子是目前国内成长最快的汽车零部件供应商之一,为特斯拉提供部分传感元器件、HMI控制类和汽车安全类产品。天眼查信息显示,均胜群英成立于2001年,经营范围包括汽车零部件、新能源汽车充电总成、充电桩、充电设施等。
宁波新胜是国家电网宁波供电公司产业单位――宁波永耀电力投资集团有限公司的全资子公司,同样成立于2001年。经营范围包括中低压电气设备制造、新能源汽车充电服务、电力运维服务等,目前已建成各类新能源汽车充电站80余座,充电桩1000余台。均胜和新胜合作,属于强强联手。
据不完全统计,目前跨界进入充电桩行业的新玩家来自电池、零部件、能源等多个领域。新基建风口下,充电桩这块“大蛋糕”引起越来越多投资者兴趣。目前,国内充电桩总数为126.7万台,车桩比超过3.7:1。保持现有建桩势头,可能3-5年内车桩比即可达到1:1。
充电桩行业新玩家统计 | ||
企业名称 | 主营业务 | 投资/布局 |
均胜电子 | 汽车零部件 | 与宁波新胜合资 |
宁德时代 | 动力电池 | 合资成立快卜新能源 |
华为 | 通信、手机 | 推出直流充电桩模块 |
ABB | 电力、自动化 | 收购上海联桩 |
中国燃气 | 燃气、能源 | 投资11.52亿元建桩 |
2019年,中国汽车工业协会常务副会长董扬曾表示,车桩比1:1其实是个误导,如果单桩利用率偏低,充电桩企业会亏损。满足新能源车主充电需求,除了增加充电桩数量,更要提高每个充电桩使用效率。在车主日常使用中,充电桩老旧、充电速度慢等问题同样是亟待解决的痛点。新玩家进入充电桩行业,不仅要“跑马圈地”,更需要“精耕细作”。
来源:汽车之家
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