4月16日，据极星官方确认，沃尔沃大中华区市场副总裁车艳华将调任极星汽车，负责营销工作。
车艳华是一名营销老将，已有20余年汽车行业从业经历。曾在捷豹路虎（中国）、大众（中国）、英菲尼迪（中国）等多家汽车品牌企业任职。2017年9月，车艳华正式加入沃尔沃，全面负责大中华区市场工作。
加入沃尔沃汽车后，车艳华主导了沃尔沃全新XC40、全新XC60、全新S60上市等一系列市场营销活动，以及沃尔沃品牌与热门综艺、电商之间的合作，借助热门综艺植入和明星效应提升新车关注度。
企查查显示，极星汽车由北辰汽车（上海）有限公司100%持股，而后者被吉利与沃尔沃分别持有50%股份。官方介绍称，极星Polestar于2017年10月17日在上海诞生，是从沃尔沃分离的独立高性能电动品牌。
随后，极星推出Polestar 1、Polestar 2两款新能源汽车，分别定位为豪华高性能GT轿跑和纯电动中型车。其中，Polestar 1于今年3月在国内交付；Polestar 2被视为直接对标特斯拉，原定于今年4月交付，但受疫情影响交付延迟。
在产销方面，Polestar 1每年限量生产500辆，极星于2019年11月表示，Polestar 1在全球范围收到的预订单量已超过极星第一年的产能，但未公布具体数字。
前不久，极星汽车刚刚经历了一次高层人士变动。高竑于3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特汇报。公开资料显示，高竑负责的极星在华业务包括：进一步加强极星的品牌建设、加速“极星艺术空间”体验与网络发展、建立直销模式下的营销管理和客户服务体系等，为2020极星产品交付年做好充足准备。
迎来两位高管加入的极星，能在2020年焕然一新吗？
来源：未来汽车日报
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