法国政府为帮助标致雪铁龙和雷诺应对疫情，将为他们提供贷款担保。

据路透社报道，法国政府向标致雪铁龙（以下简称PSA）和雷诺表示，为应对新冠病毒疫情带来的影响，他们有权获得贷款担保和推迟缓缴税收。

近日来，新冠病毒已蔓延至全球。截至3月17日，全球新冠病毒累计确诊病例已超过16.8万例，其中中国以外国家地区超过8.6万例。据3月18日报道，法国卫生部统计，法国累计确诊病例9134例。更为严峻的是，法国连续多日24小时内新增病例超千例。

受疫情的影响，奔驰、PSA、雷诺等多家车企关闭了全球多个国家地区的工厂。

据法新社报道，雷诺在3月16日宣布，集团将暂时关闭其在法国的12家工厂。雷诺汽车表示，其法国工厂所有生产活动均将停止，这一举动是为了保护员工的安全。雷诺-日产联盟在西班牙部分工厂也已停产。

标致雪铁龙集团也在同日宣布，将逐步关闭在法国、意大利、西班牙等地工厂。

为了帮助标致雪铁龙和雷诺等法国企业度过危机，法国政府公布了一系列措施，包括提供3000亿欧元的政府贷款担保、以及为需要推迟征税的企业提供担保等。

法国政府的帮助在一定程度上，有利于PSA和雷诺两家法系车企度过此次危机。但两家公司在中国市场的尴尬局面，并不容易解决。

PSA和雷诺两家法系品牌近几年销量呈持续下滑态势，已沦为边缘车企。

其中，PSA在华合资公司神龙汽车自2016年起，销量一跌再跌。2017年-2019年，神龙汽车销量分别为37.8万辆、25.34万辆、11.36万辆，降幅进一步扩大。

为降低成本，神龙汽车关闭了武汉一工厂、出售辆武汉二工厂，并计划2020年员工人数裁撤至4000人。

神龙汽车在2019年提出了“元”复兴计划，该计划旨在通过“培元”“固元”“拓元”三个阶段的努力，让神龙汽车逐渐恢复盈利能力。2020-2021年是“培元”阶段，神龙汽车计划是进一步将盈亏平衡点降低至15万辆以下，同时将销量逐步提升到25万辆的水平，实现稳定的盈利。

不过受到疫情影响，神龙汽车复兴计划或受到影响。数据显示，神龙汽车2月销量仅为735辆；1-2月累计销量为4429辆，同比下滑76.48%。

再看雷诺在华合资公司东风雷诺，2019年销量仅为1.85万辆，同比下降63.07%。而2020年1-2月，东风雷诺累计销量不到千辆，下滑幅度超8成。

东风雷诺在华根基交钱，内部人事调动频繁，加上中国车市增速放缓以及疫情的影响，使得其发展更加受限。

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