在全力以赴冲刺转型的道路上，通用对中国市场的领跑人做了调整。

3月18日，通用汽车宣布，现任通用汽车中国总裁钱惠康（MattTsien）将于4月1日起担任公司首席技术官（CTO），并继续担任通用全球执行副总裁，向总裁马克·睿思（MarkReuss）直接汇报。而通用中国公司总裁将由现任国际运营高级副总裁柏历（Julian Blissett）接替。通用现任CTO乔恩•劳克勒（JonLauckner）和首席公关总监官托尼•瑟沃内（TonyCervone）将于7月1日退休。

通用中国方面3月19日告诉第一电动网，“中国市场一直以来都是我们的重中之重，我们在电气化等各方面的战略规划也会继续稳步推进。”

这无疑又是一次意义重大的人事调整，毕竟目前通用已经近乎将宝全部押在了中美市场之上。

纵观柏历的履历，这无疑是一位经验丰富的管理者。自1996年加入通用，这位英国人先是在欧宝波兰公司担任工程经理，随后便相继在英国、中国及美国等多个海外市场担任管理工作。随着职责的扩大，自2019年4月1日，柏历便开始出任通用汽车国际运营部高级副总裁，管理通用汽车在北美、南美以及中国以外其他海外市场的业务。

但更重要的是，这也是一位对中国十分熟悉的领导者。柏历与中国的缘分，可以追溯至14年前。2006年，其就被任命为上汽通用汽车制造执行副总监，而2014年5月起，便开始出任上汽通用执行副总经理。其在任期间迅速扩大了经销商网络，并实施了企业的电气化战略。

事实上，从历年的新闻报道中，也不难看出这一点。2015年，上汽通用提出要深化“卓越经营”，与百度、腾讯、阿里汽车全面开启战略合作，深耕大数据；2016年，上汽通用便提出要投入265亿元开发先进动力总成和新能源技术，并推出不少于10款混合动力新品；2017年12月，上汽通用上线以员工为试点对象的“时行”新能源汽车分时共享项目；2018年，上汽通用汽车动力电池系统发展中心正式落成，成为合资品牌中首家拥有动力电池生产能力的企业……

由此也不难看出，在电气化和智能化战略方面，柏历的经验确实不算少。

此前，于2019年4月1日上任上汽通用汽车执行副总经理的柏盛铭（Salvatore Basile），同样也在产品矩阵优化，及电气化方面有着丰富经验。

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