12月25日消息，据外媒insideevs报道，目前，IBM正在开发一种新的电池，这种电池不需要采用镍或钴等重金属制造，成本会低于目前的锂离子电池，同时能量密度也会更高。

新的电池生产材料将从海水中提取，新电池在充电时不会产生锂枝晶，能有效延长电池的寿命。除此之外，该电池还能在5分钟内充电至80%。

IBM表示，梅赛德斯–奔驰的北美研发实验室是其重要的合作伙伴之一。所以，这种电池可能会首先在梅赛德斯–奔驰的电动汽车上使用。

一、IBM推新电池技术 可在5分钟内充电至80%

目前，全球车企都在进行电气化转型，动力电池就成为了最重要的电动汽车零部件。目前的电动汽车所采用的电池大多由锰、镍、钴等重金属制成，开采这些金属会对自然环境造成严重的损害，并且还存在着童工开采的情况。

目前，IBM宣布正在开发一种新的电池技术，他们表示，新的动力电池将不会使用镍和钴等重金属，成本将会低于目前的锂离子电池，同时也更加清洁，能量密度将更高。

▲电池研究人员正在做测试

IBM还宣布，制作新电池的原材料可以从海水中开采，但目前官方还未公布从海水中提取这些原料的成本是多少。该电池在充电时不会产生锂枝晶，能够有效延长电池的寿命。

这种电池用于电动汽车可以极大的提升电动汽车的充电效率，仅需5分钟就可以充电至80%。与现有的电池相比，这种电池的成本更低且不易燃烧。

但目前，IBM并没有透露更多的电池细节。

二、奔驰或将成为首个采用IBM电池的厂商

不过，IBM也表示，梅赛德斯–奔驰的北美研发实验室是其的重要合作伙伴之一。

鉴于这种合作开发的关系，奔驰的电动汽车可能会优先使用这种电池，目前奔驰在电动汽车方面的成就并不是很突出，消费者对于奔驰的电动汽车的认可度并不高。

奔驰采用新的电池将会向潜在客户展示，奔驰仍然是一家充满创新的公司，这样将会帮助奔驰收获一批新的客户。

▲电池内部构造

但是也需要明确一点，这种电池目前还没有成品产出，符合车规的量产电池也还没有推出，这种电池的性能究竟如何还不得而知。

结语：动力电池技术仍需进一步突破

目前，电动化已经成为了不可逆转之势，动力电池的重要性就越来越突出了。但现阶段动力电池也还存在许多问题，首先，动力电池的产能还无法满足车企的需求；其次，动力电池的技术进程也比较缓慢，影响了电动汽车续航里程的突破。

不过，目前各个电池企业也已经在着力研究新的电池技术了，特斯拉已经多次申请了电池方面的专利，还有一部分电池公司正在研究固态电池，部分氢能研究公司也开始在研究氢燃料燃料电池了。

车企和电池厂商都已经认识到了动力电池的重要性，为了进一步提升电动汽车的续航里程和安全性，车企和电池厂商仍需要进一步提升目前的电池技术。

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