当下，汽车逐步迈向电动化，动力电池成为炙手可热的产品，在日韩动力电池加快重新进入中国市场步伐的同时，中国动力电池企业也在与时间赛跑。11月27日，蜂巢能源车规级AI智能动力电池工厂在常州金坛正式投产。

2018年10月，长城汽车宣告蜂巢能源走上独立发展的道路。与当下普遍采用卷绕式的动力电池技术路径有所不同，蜂巢能源主打叠片电池。据介绍，这类型的电池可拥有更低的内阻、更长的循环寿命、热性能更理想、能量密度更高等特点。长城WEY P8、欧拉IQ、欧拉R1等车型均使用来源于蜂巢能源的电池PACK。

『长城汽车WEY P8』

这次正式投产的工厂是蜂巢能源首个电池工厂，也是全球首家在方形铝壳电芯上采用“高速叠片工艺”的智能制造工厂。通过大数据打造AI，工厂可实现工艺工程管控、智能质量管控、制程开发管控、设备健康管控、供应链需求管控、智能园区物流管控等，满足产品出货后稳定性。针对车规级，蜂巢能源主要围绕环境控制、电芯安全控制、制程控制、工艺设备四方面入手，在各项标准上均较其他企业更加严格。

据悉，该工厂将分三期建设完成，共占地800亩，投资超过80亿元，主要负责生产铝壳方形电芯，总规划产能18Gwh。本次投产的一期项目规划产能为4GWh；二期项目规划产能为8GWh，预计2020年年底投产；三期规划产能为6GWh。与此同时，蜂巢能源提出了到2025年规划国内总产能76GWh的目标，全球总产能将达100GWh，累计投资260亿元进行工厂建设。

蜂巢能源的全球化布局早已开始启动。其在中国、韩国、印度等地的研发中心已经投入使用，美国、日本和无锡的研发中心则处于在建状态。据蜂巢能源介绍，已有超过26家国内外主机厂存在采购意向，包括宝马、奥迪、福特、日产、PSA、广汽新能源、吉利汽车、蔚来汽车、北汽新能源等。

眼下，虽然目前动力电池行业寡头效应明显，宁德时代、比亚迪等头部企业已经占据了80%以上的市场份额，但与此同时，市场对高端动力电池产能的需求继续扩大，留给蜂巢能源的既是挑战，也是机遇。

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