日前，有外媒报道，戴姆勒首席执行官康松林（Ola Kaellenius）将于11月14日公布最新战略，其中可能包括成本削减。据悉，戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导岗位，约占管理层10%。根据官方表示，这一计划将保持官方的市场竞争力。但尽管集团将优化管理层，但其仍将继续对电气化进行100亿欧元（约合人民币770.6亿元）的投资。
根据该集团此前公布的财报，2019年第三季度，戴姆勒集团营收432.7亿欧元（约合人民币3334.4亿元），同比增长8%；集团净利润为18.13亿欧元（约合人民币143亿元），同比增长3%。尽管集团净利润同比上涨，梅赛德斯-奔驰品牌的利润率却从去年同期的6.3%降至6%，而且由于“排放门”的相关罚款和召回成本，根据戴姆勒官方估计，该集团2019年利润将比去年同期大幅下降。
尽管利润率可能不达预期，但戴姆勒集团对于电动化投资的决心则十分坚定。根据规划，集团将继续坚持此前的投资计划，将在“EQ电动化品牌”上投资高达100亿欧元（约合人民币770.6亿元）；预计到2022年梅赛德斯-奔驰将推出超过10款纯电动汽车，并将为每一款车型都推出电动化版本供消费者选择。预计到2030年，梅赛德斯-奔驰品牌的电动化车型总销量将达到1270万辆，占整体销量的50%以上。
据外媒此前报道，在康林松的裁员计划中，共有超过1万人将离开戴姆勒集团，而通过上述裁员，戴姆勒集团将在2021年前节约60亿欧元（约合人民币462.3亿元）成本。
来源：E电园
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