【2019上海车展】在2019年上海车展上，汽车产经网有幸采访了北汽新能源总经理助理、营销公司常务副总裁卜红升。以下为专访实录：

汽车产经网： 想请您介绍一下北汽新能源本届上海车展的参展阵容，有什么亮点？    

卜红升：本届上海车展北汽新能源参展是历届以来规模最大的，参展阵容为“3456”产品体系。

“3”代表300km续航能力的萌宠个性小车LITE。

“4”代表的是两款车，北汽针对国民车系列推出了2019款EC3，EC5，续航在300-400km区间。

“5”代表去年北京车展上市的EU5，今年1月份在昆明上市的EX5，一款全智能长续航纯电SUV，这两款车目前是北汽新能源智能车的代表。

EX3是今天上海车展刚刚发布的，它代表的是“6”。续航里程达501-630km，是同级别车型中首款工况续航超500km的量产车型。这款车有很多亮点，配备全气候电池，可以在不同的高寒高热地区满足客户的使用环境，也可以作为一个移动的能源终端，输出220V的电，无论照明、烧烤、听音响、看大片，用220V的电流能做的事，在你开EX5出行的时候都可以实现。

同时，这次车展北汽新能源还展出了换电模式的EU300出租车/网约车，同时参展了无线充电技术，并在车展上做了一些展示，希望大家能到我们展位体验一下。

汽车产经网：目前北汽新能源推出的智能车在市场的反响如何？

卜红升：反响非常好，搭载达尔文系统的EU5是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术，是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案。拥有十多个辅助驾驶的功能，还可以通过人机对话、飞屏还有一些智能系统有一个自分析的能力，给驾驶者建议和参考，能够监测近600个芯片、260个电子部件数据，智能化水平还在不断的提高， EU5从去年投放以后受到市场的追捧。今年更是表现非常突出，今年一季度我们完成了25069辆， EU5和EX5占比达到了85%。

第二，今年1月份北汽新能源和滴滴合作成立了京桔公司，主要做滴滴的网约车业务，在2019年一季度交付一万辆交车，二季度又提出了5000台的需求。按照这个节奏，今年预判无论在网约车，还是在换电车型，EU5网约车需求超过8万到10万辆，市场前景良好。

另外网约车EU5受到了很多司机认可，认为EU5的续航里程靠谱，真正实现了工况续航400km以上，去年一家媒体做续航偏差率评测，EU5排名第一，偏差率是最小。另外EU5轴距达到了2670mm，宽度达到1820cm以上，提供了舒适的乘坐空间，在A级车里面也是最大的。再加上智能化的终端和外观，得到了市场的追捧，虽然这款车的租金上比竞品车型每月多1500元，但是仍然得到了市场的追捧，这是产品品质和性能带来的高度认可。

汽车产经网：北汽新能源在商业模式创新层面有哪些举措？

卜红升：在商业模式上， 2015年北汽新能源针对出租车市场推出了换电模式，这个模式最大的好处是：第一，不用改变使用者的驾驶习惯，比如说充电要等一个小时，尤其在天气炎热、寒冷情况下，这是消费者的痛点。3分钟换电，与加油、加气的运营车辆相比，换电的效益最高，比其他车型一天多收入六七十块钱，这个对司机很有吸引力。

第二，从技术路径上看，只有到换电站换电才能真正实现对每块电池的维护和保养，运营车辆正常情况下95%使用快充，续航里程完成30万-40万电池使用寿命就到头了。如果通过换电模式的慢充，北汽新能源在厦门已经有50多辆车达到了6年60万的电池使用寿命，现在还在持续运营，把电池最大化利用。

汽车产经网：您这边换站的模式解决了快充给汽车造成损耗的问题。

卜红升：一个换电站有28块备用电池，从车上卸掉的第一块，放到最后到第29块的时候，正好电池充满的时间是一个半小时，如果三分钟换一块的话，一个小时最多能换20台车，所以28块电池可以满足100-120台车的运营，这个逻辑是基于储能电池的数量，决定整个运营周期，能够满足运营需要。

汽车产经网：您说的换电三分钟，在换电过程中车是不是要开进来。

卜红升：车开到换电站，一旦上了操作台，机械手先把电池卸下来，放到电池舱，在放到电池舱的同时，电池已经处在充电的位置，机械手挑一块充满电的电池移过来到操作台上装上，整个过程是2分46秒。

目前第二代换电站技术更新，未来可能是一分钟到一分半钟，未来电池舱可能放到两边，在两边的电池舱的中间是车的通道，一个机械手把电池卸下来，另外一个机械手把充满电的电池装上，一分钟就能实现高效率的换电。

在换电站的初期，主要考虑到普及率，3-5公里要找到换电站，需要解决客户便利性的问题。当市场容量加大的时候，会改进换电站的换电设备，提高运营效率，实现一小时可以换60台车，这样能保证整个换电站的运营和运营效率更高，尤其在未来的2.0时代，换电模式带来将带来更多的想象空间。

汽车产经网：目前北汽新能源有多少个换电站？

卜红升：现在有139个换电站，有12000台车，在北京、广州、厦门、兰州、昆明，在这些城市。到2020年，我们会在全国扩展到1000个换电站的规模。

汽车产经网：除了私人用户以外，在出租车、网约车领域目前的布局是怎样的？

卜红升：在私人用车领域，去年推出了“北汽租售通”，更多体现的是消费者的使用权交易，刷完身份证即可把车开走，没有押金，提供集新车销售、消费金融、租赁服务、售后回购、残值保障等于一体的整体解决方案。

针对售后整个残值保证和二手车回购，建立一套完整的体系。这套体系就是消费者在没有钱的情况下，可以租一款A00级车，到明年希望换一个新车，租一个A级的车，以前的租金可以划归他去租这台车。3年以后他想买断的话，可以把以前的租金视为他的购车款，来实现买车的转换，给消费者很多新的选择，尤其以现在年轻人的消费方式，他会选择更便利的，对他更省心的一种方式解决他的出行问题。     

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