2016年12月，董明珠携多位商界巨子共同对银隆投资30亿元，其中董个人投资10亿元，可以说是押上了全部身家。次年7月，多位格力系员工进入银隆的管理层，负责采购、财务、品质、生产技术等核心业务。

进入2018年，有关银隆的消息躁动起来。和一年多以前的增资扩股不同，这段时间爆出来的新闻不那么振奋人心，从供应商拉横幅催款，到魏银仓卸任董事长，大家能模糊地感知到银隆有问题，却不知根本性的问题在哪里。

为了避免过度解读或者误读，我尽量保留了董明珠的原话，董明珠的语言本身也很有力量，从她的语言中，你可以感知到她改造银隆的决心。

一、银隆的问题出在哪里？

董明珠：银隆缺乏企业文化，缺乏工匠精神，它必须被彻底颠覆。

当然，银隆的问题和整个行业的浮躁分不开。由于国家的补贴政策，很多急功近利的人，觉得捞钱的机会来了，进入了新能源汽车行业。建业初期就有投机心理的企业，根基没打好，所以问题才会暴露。银隆过去天天靠银行融资来生存，首先这就是不完美的，作为一家制造业企业，它应该靠市场来解决问题。

二、供应商欠款到底是怎么回事？银隆的资金链真的紧张吗？

董明珠：银隆出这样的负面太正常了。以前，供应商与企业内部勾结太多，交易太多，企业在产品采购方面，也没有质量标准和技术标准。

现在银隆的团队，已经在产品采购方面建立了严格的质量标准，对不合格的产品，坚决拒之门外，于是就出现了新的问题。但这个问题不是企业欠债的问题，而是企业和供应商之间的认知问题。

我觉得无论是什么时候、在哪里，你推动一项新的变革，一定会触及既得利益者的利益，会遇到阻力，但不能因此放弃了更多人的利益。

三、董明珠下错赌注了吗？

董明珠：你收购一家企业，不是因为它过去很好，而是因为它未来会很好。如果创始人做得很好，他会愿意卖公司吗？他肯定是因为问题太多了，自己撑不下去了，才会提出卖公司。一年多以前，如果我们没有带资金进来，银隆可能真的就没有了。

但是银隆的技术是很好的，它的电池非常适用于大型公交车，使用寿命长，充电速度快，它缺是科学的管理。当然，电池能量密度低确实是一个现实问题，但我觉得通过技术不断升级，银隆的这个问题是可以得到解决的。最终，技术不是问题，市场不是问题，企业最关键的问题还是文化和心态的建设。

所谓文化建设，就是要打造诚信文化、工匠精神文化和追求完美品质的文化，心态就是真诚面对市场。

四、过去一年多，董明珠给银隆带来了哪些变化？

董明珠：对于银隆而言，我只是一个投资人，我只会在看到它不足的地方后，提出建议。

当然，现在银隆主管质量、生产等的主管，都是来自格力。格力有无数的人才，这些年轻人都很有梦想，都很优秀，他们主动要过去银隆，算是给自己找一个挑战，我都没想到。

北京大一路就是用银隆的车，我去走访他们时，他们对我说，现在这个团队，现在产品的质量，都比以前好，不是好了多少，是好了多少倍。

五、随着魏银仓辞任董事长，银隆的股权结构会发生变化吗？

董明珠：股权上的变化，也许有可能，也许没有。但是我总觉得银隆这家企业，如果它不进行颠覆式、革命式的变革，肯定是不可能去完成它的使命——为国家在新能源方面做出贡献。

六、5月31日，董明珠作为格力电器董事长的任期将满，银隆会成为她的下一站吗？

董明珠：最起码现在我没有想这个问题，也许有一天我会离开银隆。如果我不干的话，那我的人全部都会离开，因为他们也是带着梦想去的，他们是希望能为国家做点事。

七、作为银隆的白武士，作为和孙宏斌一样的强人，董明珠担心银隆成为下一个乐视吗？

董明珠：我没什么可担心的，我只是一路拼杀。

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