编者：2014年以来，新能源汽车“利好政策”不断，近期四部委又对下阶段新能源汽车补贴政策公开征求意见，第一电动网特地推出“问政新能源汽车”专题，既回顾2014年的政策，也介绍下一轮补贴办法的内容(参见：十大变化 下阶段新能源车补贴政策征求意见)，并征询大家的意见。本文即为网友投书。参与意见和征文，请发信至qkj@d1ev.com。(进入专题：问政新能源汽车)

1、“不患寡而患不均”。全国统一新能源补贴政策、各个地方补贴严重失衡，由于车辆的可移动性，导致购车人的购买忧虑十分强烈、观望浓厚；要求地方补贴金额全国一致，统一比差异可能更加有利于激发市场购买热情。

2、地方补贴也可以取消，试点城市取消，全国统一市场。否则全国市场被割裂成若干个零散的试点城市市场。

3、新能源汽车的技术和市场模式到底确定没有？如果确定了，就应该加强中央集权、强化中央权威，不要婆婆妈妈的，地方根本不听中央的。抵制插电式，有科学依据吗？如果没有，中央有没？既然中央有，就强化执行。没什么好商量的。

4、地方的积极性不是通过让他们出钱出力才调动的，而是不让他们出钱，只要出力就给地方奖励，才能调动积极性的。不干活的地方政府应该用考核手段惩罚。

5、强制推动公交车市场电动化，这是尾气最大的一块，也是政府最容易做到的。模式认准、全国统一，有点执行力，怎么能干不成？

强制推动公交车市场电动化

6、上个月第一电动网号召给各个城市打分，看看推广是否给力。我觉得都应该打零分。包括发改委。没完成任务就是零分，完成了就是100分，不要搞那么幼稚的小学作业打分。职场中，只有0和100，两个分数。

希望中国新能源汽车市场全国市场统一，政策统一，重点从公共领域快速启动突破。严格执行既定战略和模式，严格奖罚和考核。非此，大事难成！

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