外媒消息称，美国电动汽车产商特斯拉为打入中国市场，将修建一批免费充电站。首批充电桩据称将沿京沪线布局。特斯拉高层已经证实了这一消息，但并未透露充电桩何时可以投入使用。

　　特斯拉自问世以来不断打破传统电动汽车发展的模式，其独创的电动车加充电桩的捆绑销售模式不仅让用户体验到人性化和便捷，也解决了传统电动汽车推广困难的问题。特斯拉”一朝购车，终身免费充电”的口号迅速俘获了千万高端消费者的心，开上特斯拉成为富人明星的新风尚。

　　当然特斯拉在中国修充电桩，提供免费服务并不是做慈善。作为一家电动跑车生产商，特斯拉旗下品牌均价格不菲。特斯拉发售的ModelS在美国报价7万美元，预计在华售价超60万元人民币，目前只接受预定，定价就高达25万。

特斯拉Model S

　　特斯拉实际上是通过卖高价车，摊薄充电桩的建设成本。对此有人肯定要说，特斯拉卖的都是豪华车，普通人消费不起。然而实际上特斯拉并不愿意放弃更庞大的一块蛋糕，其公司总裁埃隆˙马斯克表示，未来会推出一款平价车，让普通消费者也能从特斯拉的革新中尝到甜头。如果特斯拉真的推出大众车型，对正在努力超车的中国电动汽车行业无疑将产生巨大冲击。

　　长期以来受外商打压的中国汽车企业一直希望借电动汽车产业弯道超车，但窍门是什么？似乎还没有明确的答案。特斯拉的成功或许能给纠结中的中国电动汽车产商一点启示。中国电动汽车发展早几年的确热闹过，组建过国家级产业联盟，进过国家863计划，但就连到底是发展换电还充电模式都还没有定论。而且由于在中国无论修建充电站还是充电桩都会遇到土地审批等问题，因此充电等电动汽车配套设施的建设资源大多掌握在国家电网，乃至中石油中石化等拥有地面设施的电力能源企业手中。

　　汽车的生产与充电设施建设长期脱节，令中国电动汽车推广发展举步维艰。曾有多个国际机构调研称，中国纯电动汽车销量近年来出现下滑，与中国政府多举措推动新能源汽车发展的决心严重不符。

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