【第一电动网】(作者 王慰祖)全球瞩目的电动汽车明星企业特斯拉遭遇了首例起火事故。其CEO马斯克解释起火原因后称，特斯拉的电动汽车是安全的，而且比普通燃油车安全。但国内电池专家在接受第一电动网作者采访时表示，需要更详细检测报告，才能得出特斯拉电池及电动车是否安全的答案。

　　10月1日，一辆特斯拉Model S电动车在美国华盛顿州肯特(Kent)的公路上碰撞金属物体后起火。虽然车主安全离开事故车辆并未发生伤亡事故，但这起意外事故仍引起了人们的关注：特斯拉电池究竟安不安全?

　　就事故车辆着火原因，特斯拉CEO艾隆·马斯克(Elon Musk)在博客上做了解释：Model S当时和大块金属物件相撞。在相对运动中，物件钻入车底，通过杠杆效应刺穿Model S车身，形成一个直径达3英寸的孔洞，而保护汽车机身的车壳厚度只有四分之一英寸，无法阻止高达25吨的穿透作用力。在猛烈撞击下，锂电池起火。马斯克说，如果是一辆传统燃油车在高速公路上碰到同样的物体，结果可能会糟糕得多。他的结论无疑是，特斯拉的电动汽车是安全的，而且比普通燃油车安全。

　　国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬对于马斯克所说的25吨的穿透作用力表示怀疑，”事故本身很难重现，对于25吨的穿透力是如何得出的，在马斯克的相关言论真没法直接推导出。另外，撞击究竟损坏了几个电池仓，马斯克也未说明，从火势看，撞击还是比较严重。”

　　一位中国汽车技术研究中心的电池专家在接受作者采访时表示，如果按马斯克所说，25吨的撞击的确属于比较严重的碰撞，但在后续检测中仍要重点关注电池包的保护问题。Model S所用的18650电池，在一致性上难度更大，但着火后电池并未发生更为严重的损毁，证明特斯拉在电池技术方面确实有独到之处，但在看到更加专业的检查报告前，无法客观评价特斯拉电池是否可靠。

　　关于动力电池安全性及检测问题，国内也是存在一些争议。目前国内动力电池无论是电池单体还是电池组，都需要接受穿刺测试。”但也有很多业内人士提出‘穿刺测试意义不大’。从特斯拉此次事故能够看出，动力电池在行驶中的确有受到穿刺的风险。因此，国内在动力电池检测上仍需严格进行，穿刺等测试对于评价动力电池安全性意义较大。”这位专家说。

　　不过，在美国政府尚未出具权威检测报告前，无法将受到穿刺或挤压与着火直接联系起来。”马斯克能够在这么短的时间内出来澄清，这一点的确做得非常好，也有利于打消人们对电动汽车安全性的担心。”一位比亚迪内部人士告诉作者，但短短数百字的解释对于描述分析事故来说，显得有些单薄，更详细的解释很有必要。

　　国内的专家都提及美国高速公路管理局应当是给出详细检测报告的可信机构，但遗憾的是美国政府因为财政预算案未能通过，部分停摆，对特斯拉起火事件的调查还不知道何时有官方举措。

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