第一电动网讯 2012全球新能源汽车大会1月10日在海南博鳌隆重开幕，深圳巴士集团(以下简称：深圳巴士)副总经理桂天娇在当日下午举行的”新能源客车创新论坛”上发表演讲称，”截至到2020年，深圳巴士集团投放新能源汽车总量将达到6400辆。”

　　桂天娇表示，2010年到2012年为新能源汽车推广试验阶段。截止到2012年底，深圳巴士集团投入运营的新能源汽车总量达247辆，其中，混合动力大巴147辆，纯电动出租车100辆。

　　据了解，2013年到2015年为新能源汽车推广发展阶段，深圳巴士计划运营4000辆新能源车，包括900辆混合动力大巴、1600辆纯电动大巴以及1500辆纯电动出租车。2020年为新能源汽车推广成熟阶段，深圳巴士计划投放6400辆新能源汽车，包括900辆混合动力大巴、2500辆纯电动大巴、500辆纯电动中巴以及2500辆纯电动出租车。”

　　从车辆技术类型分布来说，截止到2020年，深圳巴士投放的新能源车中，纯电动车型数量远远高于混合动力车型。桂天娇表示，深圳巴士集团新能源战略规划是将混合动力车型作为过渡技术，以纯电动车型作为最终选择目标。”

　　在演讲中，桂天娇还表示，根据深圳市新能源汽车整体发展规划，截止到2015年，深圳市计划推广新能源汽车10万辆。深圳市新能源公交推广模式被称为”深圳模式”，具体为车电分离、融资租赁、充维结合。”深圳市创造了首例以融资租赁模式购置公交车辆的购买方式，车身8年分期付款。”

　　”由于电动车的缺陷，车辆的投放需要科学依据。车辆投放的线路长度与车辆续航能力相匹配，投放里程适中、停靠站点较少的线路。投放线路的途径道路路况、场地路面情况良好。”桂天娇说。同时，根据电池特性，结合线路运营特点，创新充电策略，使车日运营里程提高27%。

　　同时，2010年2月26日成立了全球首家纯电动出租车公司————鹏程电动出租车公司。该公司截止到2012年新增投放500辆纯电动出租车。

　　全球新能源汽车大会(GNEV)由全球领先的新能源汽车信息服务及交易平台第一电动网(www.d1ev.com) 发起，自2010年12月开始，已成功举办两届。在过去两届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等多个国家的政府和企业代表，与数百位中国代表进行了讨论。2010年大会的主题是”绿色元年的变革策”，2011年大会的主题是”全球新能源汽车的未来与中国”，涉及了节能减排、可持续发展、技术及商业模式创新、政府的引导和退出机制、公共舆论与行业发展的关系等几十个议题，得出了丰富而富有建设性的成果。

　　( 编辑/王惜梦 )

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