【2020成都车展高端访谈】7月24日，第二十三届成都国际车展开幕。据了解，本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。这是国内疫情形势好转后首个大规模国际车展，同时也是成都车展首次移至7月举行。

北京现代销售管理室室长刘观桥

在车展前两天，北京现代今年最重磅的车型之一——第十代索纳塔正式上市。北京现代汽车有限公司销售管理室室长刘观桥车展期间在接受汽车产经网采访时表示，第十代索纳塔诞生于现代汽车最新的i-GMP造车平台，拥有最先进的技术以及几乎同级最优的配置。

而最为重要的是，定价上，第十代索纳塔采取了越级竞争的策略，16.18万-20.58万元的价格，再加上一系列的购车福利，成为其与德、日同级别车型竞争的最大优势。

事实上，经过前两年的沉默与调整期之后，北京现代正在走过最艰难的时期。北京现代将2020年定位为自己的品牌激活年，在产品上，除第十代索纳塔之外，接下来，第七代伊兰特、全新ix35等重磅车型也将于下半年上市。而营销上，北京现在则将深耕“北京现代嘉年华”活动，同时对4S店进行升级，提高外界对其新技术的认识度。

自3月份以来，北京现代的销量已经开始逐渐回暖，上半年累计销售24.9万辆。而下半年，随着更多重磅车型的到来，北京现代的市场表现也值得期待。

以下为访谈实录：

汽车产经网：2020年已经过去一半，能否请您对北京现代的上半年做个总结，同时对下半年的举措进行下介绍？

刘观桥：今年上半年疫情的特殊影响之下我们核心还是抓两块，一个是疫情防控，一个是复产复工。在确保员工健康安全的情况下，我们实现了全面的复产复工。在疫情最严重的时候，我们出台了一系列的销售管理、服务等措施帮助经销商队伍减轻压力，共克时艰。疫情期间，北京现代的所有经销商没有一家因为疫情导致资金链断裂或倒闭。

同时在营销上，我们推出了“10亿硬核助力”计划、“心安·礼得”关怀计划、“618购车优惠”等一系列矩惠政策及活动，有效拉动了整体销量的提升。

上半年，北京现代实现24.9万辆的销量，每个月都是在上升的状态。

上半年虽然有疫情，我们还是上市了一款新车——菲斯塔纯电动。下半年在产品跟营销上，我们会有更多动作，

今年是北京现代的产品大年，前两天我们上市了第十代索纳塔，很快我们又会上市第七代伊兰特，还有新的ix35。再往后还会有换代的名图，换代的途胜。

在营销上，我们会持续来做我们的王牌项目——“现代嘉年华”活动。去年这个项目更主要集中在一二线城市，今年会在三四线下沉，让媒体、潜在客户、保有客户近距离地跟我们进行体验互动。

同时，全国的经销商4S店大规模升级活动在下半年也会加速。

汽车产经网：经过过去两年的调整，北京现代最艰难的时期已经过去了，从今年开始我们要进行反击了。2020年也被定义为北京现代的品牌激活年，“激活”应该怎么理解？

刘观桥：这两年其实我们一直都在不断提升我们品牌的知名度、好感度和品牌调性，今年我们的核心还是通过新的产品、新的技术，以及体验式营销，让客户对我们的品牌有更好的认知和认可。我们今年的核心还是通过以上三个维度来进行品牌的激活和提升。

产品方面，刚才提到我们会有大量的新产品上市。这些新产品都搭载了现代汽车最新的技术成果，比如最新的技术平台i-GMP、CVVP连续可变气门持续期技术，新的安全驾驶辅助系统，第三代网联系统等。这些技术可以很大程度地解放驾驶者，提高驾乘体验，同时提高安全性。另外，这些技术也符合年轻人对科技、对新的事物的喜好。

从体验上，我们的嘉年华活动，展厅的升级改造，都是为了能够跟这些新产品相搭配，让客户有更舒服的体验。

汽车产经网：7月22日，第十代索纳塔已经上市，可以说是今年北京现代最重磅的车型之一。目前的中级车市场，几乎完全是日系和德系的天下，其他品牌很难从这一市场分得一杯羹。现在第十代索纳塔入场，您觉得这一车型与日系、德系争夺市场的优势是什么？这一车型的销量目标是多少？

刘观桥：的确，现在B级车市场主要是日系跟德系占主流，但是我们相信，随着第十代索纳塔进场，我们会为这个市场树立起新标杆。

我们的信心来源于两个方面，第一是强大的产品力，这是竞争的基础。索纳塔的竞争力体现在几个方面，大量的新的技术、更动感的外观、最长的轴距、最强的性能……比如在配置上，我们搭载了23项L2+级别的盲区防撞、车道居中保持、乘客下车安全提醒、防碰撞交叉入口识别等自动驾驶的功能。车机上，我们使用的是第三代网联系统，完全可以实现智能手机式的车机体验。

更重要的是，定价上我们采取的是越级竞争的策略。我们入门级别的配置要高于竞品的主销车型，我们的主销车型要高于竞品的顶级车型。

我们有强大的产品力作为支撑，再加上绝对有越级竞争力的价格，以及非常贴心的购车礼包、非常好的金融方案、两年75折的残值保障等，让客户买车、用车完全没有后顾之忧。

在第十代索纳塔快速成长之后，我相信它能形成跟雅阁、凯美瑞等车型形成日韩系的新三强竞争格局。

汽车产经网：上半年受疫情影响，整个车市大环境都不太好，您认为下半年车市的发展趋势如何？

刘观桥：今年6月份的销量虽然同比下滑，但是有特殊性。去年6月是国五、国六切换的特殊时期，销量高有国五清库的影响。但是今年6月的销量跟2018年6月相比，是增长的。

从全年来看，压力还是会比较大的，今年肯定是负增长，但是下半年我觉得能够跟去年保持同比稳定的状态，甚至会有小幅的正正增长。

我们自身上半年实现了24.9万的销辆，从3月份开始一直是环比正增长的态势，下半年我们有大量的新车做支撑，整个市场大盘也在回暖，所以我对北京现代下半年的市场表现还是比较乐观的。

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