【2020成都车展高端访谈】7月24日，第二十三届成都国际车展开幕。据了解，本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。从参展品牌和参展面积上，今年成都车展略逊于去年130多个汽车品牌参展、展车1600余辆的规模。

今年4月，小康股份重组，重组之后，东风小康公司成为小康股份全资子公司，而东风公司成为小康股份二股东。未来在东风汽车所规划和实施的9大重点技术领域，东风小康公司都会是受益者。

在疫情影响下，上半年东风小康旗下乘用车风光品牌也遇到了销量上的挑战。为了破局，在本次车展上，东风风光将“亲民”与“智能化”的概念结合，推出一系列改款车型。

东风小康汽车有限公司执行副总经理段伟在汽车产经的专访中表示，东风小康提出“再创业”的概念，继续走出“商乘并举”的路径，将产品线补齐，在8-10万元区间内给用户更亲民的选择。

汽车产经：请介绍一下本届成都车展东风风光的参展情况，有哪些重磅新品？

段伟：风光580红星版重磅上市：本次成都车展，我们带来了重磅新品——风光580红星版，这款车今天刚刚上市，拥有“颜值红星、驾驭红星、空间红星、智能红星、质保红星”五星核心优势，将推动风光580走向新征程；

多款SUV明星产品悉数展出：此外，明天公众日开始，除风光580红星版之外，东风风光SUV家族明星产品将悉数展出，包含全域中型SUV风光ix7、智能轿跑新SUV风光ix5、年轻人的SUV风光S560以及现有的风光580热销车型。相信覆盖不同细分市场的诚意产品组合，必将为大家带来更多惊喜之选。欢迎媒体朋友和消费者到11号馆H1112展台进行品鉴。

汽车产经：风光580上市4年，销量突破50万，此次全新推出的风光580红星版，有什么升级和亮点？

段伟：外观、内饰全新设计：风光580红星版采用全新设计，为广大用户带来耳目一新的视觉感受。底盘系统全面升级：风光580红星版搭配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，全面升级底盘悬架，在稳定性、舒适性、制动性等方面拥有与合资车型全面对标的技术实力。动力选择更加丰富：风光580红星版在动力组合上将为用户提供更加多元化的选择，有1.5TGDI、1.5T、1.8L共三种动力选择。智能方面：搭载风光全新一代My FENGON智能网联系统。此为，在空间方面也有优势。在延续质保优势：风光580红星版将延续东风风光首创的7年/15万公里超级质保政策。

汽车产经：今年正值东风小康公司成立17周年，有哪些突出的成果？对行业和用户带来了什么价值？

段伟：东风小康公司经过17年发展已实现了从无到有，从零起步到百亿规模，培育了超过400万的用户，实践“民企与央企创新性合作模式”。

商用车品牌东风小康在国内微车市场连续10余年保持行业“前三甲”；乘用车品牌东风风光目前市场保有量已经突破100万辆，旗下多款SUV产品都很亲民且各具特色。顺应智能化消费趋势，东风风光还着力打造一系列亲民的智能SUV产品。

汽车产经：今年4月，小康股份重组，重组之后，东风小康公司成为小康股份全资子公司，而东风公司成为小康股份二股东，这对于东风小康公司有何利好？

段伟：重组后，通过两大股东双方在研发、制造、采购、金融、出行等方面的协同关系，东风小康公司将在资源统筹、业务方向和发展空间层面全面获益，实现资源共享、提高效率、降低成本，将不断做大做强提升核心竞争力。

7月初，东风汽车与小康集团还就电驱动领域签署合作协议，为协同发展按下“加速键”。未来在东风汽车所规划和实施的9大重点技术领域，东风小康公司都会是受益者。

汽车产经：东风小康公司在海外的成绩如何？

段伟：远销70多个国家和地区：截至目前，公司产品远销欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚等70多个国家和地区。2019年，东风小康公司出口增速超过20%；其中，微型商用车及七座SUV出口数量均在行业排名第二位；在德国、西班牙，东风风光SUV市占率在中国品牌中位居第一。此外，东风风光580出口数量居中国七座SUV出口第二位。

汽车产经：进入下半年，您对下半年车市有何预测？东风小康公司将如何从各方面发力，冲刺全年销售任务？

段伟：这两年中国车市的整体走势是微增长甚至是负增长，而突发的疫情则加剧了车市的下滑态势，但目前已进入后疫情时代，车市回暖信号明显，相信随着中国车企以高质价比及突出的产品力带动整体品牌价值提升，还有国家一系列促进汽车消费政策的发布，中国车市彻底回暖指日可待。

我们最近也在提“再创业”。在疫情的影响下，每一个企业都感受到了目前的问题，好像大家都对未来的信心没有那么足了。包括最近一段时间，大家都在不同的场合讲现在是最难的时候，怎么度过今年活下去。我们提的是“再创业”这么一个思路，从本身的角度来讲也是，需要总结一下这17年过程当中做的好的地方，我们接下来继续要适应新的市场变化的需求，所以我们提了再创业。

汽车产经：再创业的方向跟之前有什么区别吗？

段伟：我们制定了“乘商并举”，乘用车和商用车双品牌在运行。特别是今年疫情影响，包括经济形势的情况下，对于商用车的需求也在增大，东风小康今年的商用车跟去年相比也是增长的，虽然受到疫情影响，但是总量比去年还是增长了，特别是国家今年也在提出移动商铺的概念。

乘用车方面，我们今天上市的风光580红星版，是一台价格亲民的车型。今年经过疫情的影响，包括全球经济的变化，8到10万我们认为对于三四五线城市的购车用户，他们更容易接受这个区间。在这个区间内，未来我们会把产品线丰富起来。这两年东风风光品牌的产品线做得比较齐了，风光580原来就是8到10万，还有风光S560的补充，风光ix7、风光ix5也做到了10万以上。当然，8到10万是我们用户更多的选择，相当于发展的思路更清晰。

汽车产经：产品永远是企业立足市场的根本，今年下半年东风风光在新品规划上有着怎样的部署?

段伟：丰富SUV产品阵容，一款小型SUV下半年推出：东风风光将坚持市场聚焦、精耕细作、稳中求进、高质量发展的战略不动摇，在产品层面，东风风光的SUV产品阵容将进一步丰富，下半年还将推出一款小型SUV，为用户提供更多亲民之选，敬请期待。

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