据外媒报道，在特殊车型停产十年后，绝大多数车型就会中断其原装备件的生产。随着时间的推移，市面上的备用件数量将逐步萎缩。最终，用户不得不选择其他渠道的备用件。
但得益于3D打印技术，该问题将得到妥善解决。戴姆勒采用该技术，为经典车型提供3D打印备用件，这样就不会对工厂造成部件生产压力，也无需准备最低备货量。借助3D打印技术，可实现部件的小批量生产，由于批量小，先期投入成本与报废件成本都不会很大。戴姆勒在3D打印领域积累了30多年的经验，前20年主要致力于为原型车生产3D打印部件。
如今，最新款3D打印部件备用件可被用于梅赛德斯-奔驰W110、W111、W112和W123四款车型，主要为天窗滑动轮（sliding sunroof rollers）。该公司还为梅赛德斯-奔驰300 SL Coupe车型提供3D打印车内后视镜基座（inside mirror bse），甚至还能为300 SL Coupe和Rodster提供标准套件范畴内的火花塞支座。此外，公司还为梅赛德斯-奔驰经典车型提供了诸多3D打印备用件，未来还将推出许多3D打印备用件。
来源：盖世汽车
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