博世与芬兰创企Foreca达成了合作，将为自动驾驶汽车提供天气预报。在恶劣的天气情况下开车对司机来说不是一件容易事，对自动驾驶汽车来说亦然。

恶劣天气不可避免，所以谷歌waymo自动驾驶汽车今年首次开始了雪天场景下的测试。也正因如此，博世和芬兰天气预报公司Foreca达成了合作，旨在为自动驾驶汽车提供天气预报和路况预测 ，提高其在结冰的桥梁、多雨的路面以及沿途其他危险情况下行驶的安全性。

博世管理委员会成员Dirk Hoheisel博士在一份声明中说:“我们的路况预测系统，可以在湿路、雪、冰等危险情况出现之前发出警报。有了我们的合作伙伴Foreca提供的天气数据，自动驾驶汽车将可以精确地知道它该如何行驶，开往哪个方向。”

博世路况预测云服务示意图，图片来源于rebeventuat

博世解释说，该项服务旨在帮助自动驾驶汽车预测复杂的路况并据此进行调整。例如，遇到暴雨天气，自动驾驶汽车就可能会减慢车速以防止滑胎，如果局部地区有暴风雪，系统则会建议另一条路线。

博世的路况预测系统正在采取“多阶段”的方式开展服务，目标是2020年在全球进行部署。

最初博世会从全球公路天气数据库中获取天气预报条件，但是未来，它将从自动驾驶汽车和半自动驾驶汽车中收集温度、路面摩擦力、每个轮子的状态、雨刮器是否在使用等实时数据，以提高预测系统的准确性。

这些数据将通过后端服务器传输到博世云网络，理论上，未来加入的汽车越多，预测变得越精确。

博世高精地图生态系统，图片来源于网络

Foreca的销售总监Petri Marjava声明到：“博世和Foreca的专业技术将开启路况预测服务的新纪元。和媒体的天气预报不同，博世的路况预测服务综合考虑了多种场景。”

与Foreca的合作彰显了博世自动驾驶的雄心。就在今年，博世创建了一个员工超过600人的智能网联事业部，收购了提供共享驾乘服务的初创公司Splitting Fares，并且与TomTom达成合作，共同开发用于自动驾驶汽车的高精地图。

此外，本月11号，博世与德国汽车制造商戴姆勒宣布，已选择英伟达的Drive Pegasus作为其车载超级计算机，并将于2019年下半年开始在加州进行自动驾驶汽车的测试。

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