百度首席运营官(COO)陆奇日前在CES展会上称，从长远来看，将来中国的高清地图业务可能要比百度当前的搜索业务规模还要大。

陆奇表示，百度将把高清地图作为一项服务销售给客户，如汽车制造商。对于汽车厂商，他们可能会为此向用户收取服务费，或者将这部分成本纳入车辆的整体成本中。另外，百度还宣布与地图公司TomTom合作，将其高清地图整合到百度的“阿波罗”自动驾驶平台上。

高清地图是自动驾驶汽车的一个重要组成部分，能够帮助自动驾驶汽车了解周围世界的各种信息。为了实现这一功能，百度已与多个企业合作开发相关技术。

早在2017年7月，荷兰车用导航软件厂商TomTom就宣布，已与中国互联网公司百度签署合作协议，双方将在数字地图领域展开合作，用于计算机辅助驾驶。当时，TomTom并未透露这笔交易的任何条款，但表示，该合作在本财年内还不会推动公司利润增长。

更早时候，德国汽车技术供应商博世集团曾于2017年4月宣布，已与百度等公司签署了基于高精地图的自动驾驶战略合作协议，旨在为中国市场开发用于自动驾驶的高精度地图。

据悉，博世集团在汽车和物联网领域都拥有广泛的经验和专业知识，业务横跨美洲、亚洲、和欧洲。近日，该公司还被曝正在收购全球数字地图与定位服务供应商HERE 5%的股份，从而借助HERE为全球汽车及非汽车行业的客户提供基于数据的实时定位服务。

2017年以来，百度地图的技术服务也经历了飞跃式发展。

在2018百度AIM地图生态大会上，百度地图事业部总经理李东旻曾这样介绍：

“新一代的百度地图是 AI based Map ，基础数据、出行方式、智慧交通、第三方开放平台四部分构建了百度地图大脑。地图的进化不只是功能的变化，更是一个从数据生产到数据加工再到场景应用的系统性工程，除在用户层面带来更快捷、更智能、更个性化的如出行助手般的体验外，对各行各业的AI转型升级也具有十分重要的基础 水电煤 作用。”

这次会上，百度地图还与西安市旅游局达成战略合作，双方将在景区精细化地图、智能导游、全景图等方面深入合作，以增强用户的游玩体验。

在AI技术的“助攻”下，百度地图实现了全方位的进化升级。

产品层面，百度地图具备呼唤“小度小度”即可唤醒的智能语音功能，核心出行能力也全部实现了语音操作。百度地图还依靠AI技术逐步实现AR步行导航、AR景区伴游、全景地图等。

赋能行业层面，百度地图拥有包括定位数据、路网数据、POI数据、驾驶行为数据及交通数据等核心数据资产，对汽车保险、自动驾驶、交通管理、分时租赁及共享汽车、城市规划等诸多行业具有重要价值。

截至2017年12月，百度地图已覆盖全球209个国家和地区，月活跃用户超过3亿，全球POI总数超1.5亿，每日提供导航服务超3亿公里，日均提供位置服务超过800亿次，百度地图开放平台注册开发者数量超过125万。

未来，百度地图将在AI的助力下持续进化，在为用户带来全新体验的同时，还将赋能出行等相关领域，背后数据带来的生态效应不可估量。

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