北京奥运期间，有数家厂商带着自己研发的电动汽车服务于奥运会的很多区域，电动客车无污染、低噪声的优势给奥运增添了靓丽的色彩，也体现了绿色奥运、人文奥运的主题思想。下面我们一一介绍作为奥运服务示范车的电动客车。

1.纯电动客车
 
    　由北京理工大学、京华客车等单位研制的奥运纯电动客车采用新型锂离子动力电池、分散式快捷更换方案；继承交流电机和自动变速系统的一体化驱动系统提高了电机使用效率和电池使用寿命，实现了整车信息共享，三路CAN总线分别对整车低压电气、高压电气和电池进行通讯与控制。盖着已获得国家汽车产品公告，奥运会期间有50辆该车型在奥运村内环线等三条线路上提供服务

    　奥运用纯电动客车技术参数：尺寸（长*宽*高）11700*2550*3370mm；整车装备质量13700kg；最大总质量17000kg；动力电池类型:锂离子动力电池；电池组规格388V/360Ah；最大功率150kw,最大扭矩850N.m；最高车速80km/h；0到50km/h加速时间22s；行驶里程：180km（40km/h匀速行驶）。
 
2.燃料电池客车

  　 清华大学、清能华通联合北汽福田等单位以其开发的燃料电池客车动力系统技术平台为基础，通过地盘电动化、动力混合化、控制网络化技术、最新开发的福田系列低地板燃料电池客车，由于实现了制动能量回收，燃料经济向得到大幅度提高，车辆的耐久性和安全性达到了商业化运行的要求，三辆燃料电池客车在北京作为公交车进行为期一年的商业化运行，并参与了北京奥运的一系列重要活动。

　　奥运用燃料电池客车技术参数：尺寸（长*宽*高）11980*2550*3450mm；整车装备质量14000kg；最大总质量17800；燃料电池发动机（质子交换膜燃料电池系统），额定转速1800r/min，最大发电功率185kw，电池组规格80Ah，最大扭矩1100N.m,控制器最高效率85%，最高车速85km/h,0-100km/h加速时间22s,；行驶里程243km（中国典型城市公交环工况）。

3.混合动力客车

        在2008北京奥运会期间，15台东风混合动力客服车服务于北京奥运核心区域，该车具备良好的动力性、经济性和排放等综合指标。该车具备良好的动力性。经济性和排放等综合指标，比传统车油耗降低20-30%，减少污染排放，能完全满足城市公交车辆需求，极大缓解了汽车需求与环境污染及石油短缺的矛盾。”十一”期间，东风电动车公司将实现混合动力汽车生产准备和产业化；建立和完善混合动力客车和乘用车的生产体系、供应链、质量保障体系和市场营销体系，实现批量化整车产品生产、规模化销售。

 　 东风混合动力公交车技术参数，尺寸（长*宽*高)11880*2540*3300mm；整车装备质量12300kg，最大总质量17500kg，发动机ISDe160-41；额定转速2000r/min；最大发电功率50kw；电池组规格28块，功率60kw,扭矩268N.m;最高车速70km/h,0到百公里加速时间25s；行驶里程450km。

       解放牌混合动力客车是”863”计划”节能与新能源汽车”重大专项资助开发的新一代节能环保车型，集成了第一汽车集团公司在混合动力系统技术平台和整车制造方面的最新成果，该车采用双轴并联结构，具备混合动力发动机怠速停机、低速纯电动。发动机单独驱动、联合驱动以及制动能量回收功能。具有良好的动力性能、经济性能和排放性能。奥运期间有10辆该车型参加北京奥运示范运营工作。

       解放牌混合动力城市客车参数：尺寸（长*宽*高)11996*2550*3174mm；整车装备质量12000kg，最大总质量18000kg，发动机DUETZ BF6M2012-22E4；额定转速3600r/min；最大发电功率90kw；电池组规格28块，功率90kw,扭矩268N.m;最高车速大于80km/h,0到百公里加速时间25s；行驶里程500km以上。(编辑/杨建文）
   

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