在CES展会上，宝马带来了令人期待的主动安全驾驶系统————ActiveAssist，这项技术的本质就是能够协助驾驶员实现更高的安全性，特别是在高速过弯或者紧急变道的时候将接管车辆操作，时刻保持车辆的安全性，避免危险的发生。比较有意思的是，宝马宣称这项技术并不是为了降低操控乐趣，而是为了提升安全性。

在展示中，宝马让一台装备ActiveAssist的2系原型车以较高的速度进行紧急变线或者高速绕桩，这种项目对于没有经验的驾驶人员来说是非常危险的，车辆很容易失控，不过有了这项辅助安全配置之后，车辆在面对这样场景的时候，探测器会根据道路情况随时调整每个车轮的扭矩输出，自主控制入弯角度，并且如果遇到转向不足或者转向过渡的时候自动修正方向盘以保持稳定性。

宝马这项技术主要依托关于强大的多点探测器以及高超的电控稳定系统和电控专项系统构成，由独立的高速运算模块来进行快速计算，并给出相应的操作相应。

宝马同时也宣布ActiveAssist未来还将有一定的改良，现有的展示还是基于原型设备，正式量产的时候应该会有更多的功能，譬如说配合车辆的其他传感器来探测周围的环境，提前就做好各项准备，甚至宝马还计划推出一个特备的程序，这个程序的主要目的就是为了帮助普通人也可以达到车辆的驾驶极限，并进一步提升操控乐趣。

业内分析指出，由于欧洲道路通行的法规依旧没有变化，宝马原先计划的自动驾驶技术目前还有大量的法律问题需要处理，因此在CES展会上的这项ActiveAssist技术，其实只是宝马自动驾驶技术中的一个环节，而宝马在自动驾驶方面已经积累的相当多的经验，这就意味着在不久的将来，汽车自动驾驶已经不再是科幻电影中的想象了。

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