吉利汽车刚刚发布了新一代雷神EM超级电混技术，该技术包含两个主要产品线：EM-P和EM-i，分别主打极致性能和极致节能。

▍EM-P技术特点

EM-P技术采用多电机四驱系统，包括电混专用引擎、P1电机、3DHT evo变速器、P3电机以及后桥P4电机，形成了多挡串并联结构。这种结构使得EM-P能够提供强劲的动力输出，最高支持3电机四驱，后桥左右双电机矢量驱动，确保了卓越的动力性能。

▍EM-i技术特点

EM-i技术则专注于节能，通过高效电驱和高达46.5%热效率的发动机，以及Ai能量管理策略，显著降低了油耗。在EM-i轿车中，油耗可降至2升，而EM-i SUV则可实现3升的油耗水平。EM-i技术在串并联DHT中率先使用了SiC无级变压模块，PCM效率高达99%，电机采用双端X-pin扁线绕组与精准喷淋油冷技术，效率高达98.02%，P3电机峰值功率达到160kw。

1.技术创新点

- 发动机热效率：吉利的混动专用发动机热效率达到46.5%，据称是全球量产汽油发动机中最高的。

- 高集成电驱系统：EM-i技术包括P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无级变压模块等11合1混动电驱系统，高集成度降低了重量与体积，系统驱动效率高达92.5%。

- 动力冗余备份：三个动力源（发动机、P1电机、P3电机）互为备份，即使其中一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。

- SiC升压模块：EM-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，解决了电池电量降低时动力上限降低的问题，实现亏电加速不衰减，满电亏电驾驶体验无差异。

2.性能测试

搭载EM-i超级电混技术的银河星舰7，在高环上以155km/h的高速进行极限亏电测试，连续行驶2个小时，没有出现性能衰减，显示了新一代雷神EM-i混动技术的稳定性和性能。

3.市场表现

吉利的EM-P和EM-i技术在市场上也取得了积极的反馈。搭载EM-P技术的领克07、08广受好评；搭载EM-i技术的银河星舰7即将上市，此车型之前的银河E5、星愿都取得了超乎预期的爆款销量：银河E5上市20天交付即破1万台，上市85天，交付破4万台；吉利星愿上市16天交付突破1万台，刷新A0级纯电轿车最快交付速度。

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