近日, 基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit技术申请成为智能驾驶领域的关注焦点。这项技术以其独特的高算力多核处理器为核心，提供了强大的计算能力和丰富的集成特性，旨在为下一代汽车电子电气架构（E/E Architecture）的设计提供强有力的支持。

该技术采用了先进的6核TriCore™ CPUs (TC1.8 LS)，其主频最高可达500MHz，这为复杂任务处理提供了坚实的基础。此外，它还集成了多个关键组件，包括PPU（并行处理单元）、CRE/DRE（硬件通讯路由引擎）、cDSP（嵌入式数字信号处理器核）、SPU（雷达信号处理加速器）以及CSRM/CSS（硬件加密加速器），这些组件不仅增强了系统的整体性能，还在信息安全方面提供了更高的保障。

在存储方面，Aurix StartKit支持高达25MB的片上存储，并且通过优化的A/B交换分区和外部内存接口设计，实现了零停机时间的SOTA（Software Over-The-Air）更新能力。这对于持续提升车辆性能、及时修复漏洞以及改善用户体验至关重要。另外，该技术引入了低延迟互连的新一代eGTM定时器和高分辨率PWM，极大地提高了电机控制和电源转换的速度与精度。

Aurix StartKit在功能安全性和信息安全性的设计上同样表现出色，符合ISO26262 ASIL D标准，并配备了完整的功能安全文档及安全软件库。其内置的CSRM包含了Tricore 1.8内核、PKC模块、TRNG以及CSS模块，支持EVITA Full和ISO21434标准，能够有效应对多种加密算法需求。此外，高速网络通讯接口如5Gbps以太网、PCIe、10Mbit T1S以太网和CanXL的加入，则进一步增强了系统的通讯效率和数据处理能力。

为了帮助开发者更高效地利用这一平台，Aurix StartKit还提供了完善的生态系统支持，包括英飞凌MCAL驱动程序及SDK、Synopsys - AURIX™ TC4xx的Virtualizer开发套件和MetaWare Toolkit for AURIX™开发套件，使得软硬件开发过程更加便捷。该技术的应用范围广泛，涵盖了BMS（电池管理系统）、牵引逆变器、电力转换、雷达系统、E/E架构以及ADAS/AD域控制器等多个领域，对于解决电动汽车里程焦虑、提高充电速度、降低成本等问题具有重要意义。

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