在荷兰，每年的交通事故死亡率在逐渐下降，不过，其中非机动车(自行车、电瓶车、摩托车)事故死亡率占比却略微上升。统计显示，有80%的非机动车事故都与汽车有关。

　　在此背景下，荷兰TNO公司近期正在研发一项协作自动紧急制动系统(Cooperative Automatic Emergency Braking system，CAEB)。这项系统主要搭载于汽车和卡车，用来帮助减少汽车与非机动车的碰撞事故，尤其是在路口区域。

　　该系统基于非机动车、汽车、卡车之间的车辆通信，并采用TNO公司的智能车辆安全平台(intelligent Vehicle Safety Platform，iVSP)，将从路面基站、自行车、行人等来源处收集的车辆信息无缝结合。通过CAEB系统，车辆间通过收发器将位置和速度通过无线通信方式互相传递。

　　收发器通过无线通信方式收集到的信息和传感器收集到的信息通过iVSP系统进行结合和分析。若检测到骑车人进入了碰撞紧急区域，系统将进入戒备状态。

　　此时汽车与卡车中的系统会发出视觉与听觉警告，并随之自动收紧司机安全带。系统首先将施加一定量的制动力，若司机仍未作出反应，则系统会加大制动力度。

　　由于多种原因，TNO公司选择电动自行车作为首先搭载CAEB系统的对象。其中一个原因就是，电动自行车由于本身就有供电系统，因此对于传感器这类需要用电的设备是个现成的环境。此外，电动自行车的车主年龄层普遍较高，相比于年轻人，他们的反应力不足，更容易发生事故。

　　TNO公司表示，自动刹车并不是新技术。主动安全系统已经在许多量产汽车上应用。然而，这些系统的检测范围有限，尤其是在骑车者和行人穿越交叉路口的时候。

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