宝马汽车i品牌的首款量产新车宝马i3于29日晚在北京、纽约、伦敦三地同时举行了世界首发仪式，宝马官方公布的i3海外售价是34,950欧元起(约合28.3万元人民币)，首先于11月在德国市场上市，而在中国市场，宝马i3将会在2014年上半年上市，届时价格或将进行调整。

　　综合媒体7月30日报道，活动现场，宝马(中国)总裁许志俊表示：”宝马i3将于明年上半年引入中国，目前我们正在建设i3车型的配套设施，此外首批5S经销商也已经通过审核。”

　　宝马选择在北京、伦敦、纽约发布i3，显示这款车的目标人群是世界主要汽车市场的城市购车者。i3是一款高档新能源车型，适合对于新能源汽车有着强烈兴趣，喜欢时尚、欲突显个性，并有一定经济基础的年轻消费者，且更适合考虑购置家中第二辆车的消费群体选择。来自发布会现场的消息称，中国著名企业家柳传志现场决定购买一辆i3，他将是该车的中国首位用户。

　　无论是混合动力汽车还是纯电动汽车，无疑是未来汽车发展的趋势，而宝马此次不仅推出了一款新能源汽车，更是提供了一套绿色出行解决方案。宝马将提供的电动汽车保障服务包括：

　　1.家庭充电方案：宝马的能源合作伙伴将提供家庭充电设备以及安装服务，可以提供”绿色”能源，以实现真正的零排放电动出行。

　　2.公共充电方案：宝马将与公共充电服务供应商建立合作伙伴关系，参与制定公共充电标准，以及参与建立公共充电站网络。

　　3.灵活出行服务：这是一系列保障电动汽车出行的服务模式，可以为电动汽车用户提供电动车辆续驶里程之外的交通解决方案。通过这种服务模式，宝马集团将创立一种新的移动生活方式。比如，汽车共享项目————DriveNow，目前该网络平台已经拥有13万会员。此外，灵活出行服务还可以为客户提供高效内燃机车辆的租赁服务，以完成更长的旅程。

　　4.辅助服务：宝马针对电动汽车的使用特点专门设计了相应的互联驾驶(ConnectedDrive)应用服务;此外，电动汽车专属的道路救援服务也将投入使用。

　　宝马i3是宝马的第一款综合了环保技术以及功能性创新的量产车。全新的宝马i3采用的是后置后驱的布局形式，电动机位于后桥后方，最大输出功率功率125千瓦，最大输出扭矩250牛米。轻量化的设计让这台发动机也仅仅拥有49千克的重量。

　　宝马i3量产版沿用其概念车型大部分设计元素，只是细节方面有所改动。这款车拥有类似于MPV的身形，车身尺寸长宽高分别为3999*1775*1578mm，轴距为2570mm。另外，该车采用了对开门式设计，不仅看上去很新颖，也更便于乘客上下车。对于取消B柱后是否会不安全，宝马方面表示，i3采用了高强度碳纤维车身，对于安全没有影响。内饰设计具有较强的科技感，白色的双辐多功能方向盘样式很独特，两块液晶屏幕承担着显示车辆所有信息的任务，而中控台则保留着宝马车型的特点。

　　虽然从外观上看宝马i3是一辆非常可爱的小车，但是配备上这样的动力输出，这款看似可爱的小车实则是一台暴力的小钢炮。更何况电动机线性输出的功率特性能够在全转速范围内保持最大功率的输出。宝马i3百公里加速时间7秒，对于一辆微型车来说这样的数据已经相当可观。不过在极速方面，宝马i3还是略显得保守，150千米每小时的电子限速似乎略微低了一点。

　　当然宝马调低i3的最高时速是有原因的，电动车目前最大的问题在于续航力以及充电时间上，车速太高势必会影响到续航里程。在一次充放电过程中，宝马i3的续航里程为130-160千米之间。在使用ECO模式下，再生制动开启的工况下宝马i3的续航里程还可以增加12%。至于充电时间方面，根据宝马的消息显示，在快速充电的情况下，20分钟可以充满80%的电量。

　　宝马i3也可以增加一台小排量的发动机为锂电池提供电源，这台排量为650cc的双缸汽油发动机位于后轴上方、电动机附近，最大输出功率25千瓦。与发动机匹配的是一个9L的小油箱，在油箱加满电充满的情况下，宝马i3的续航里程可增加至290千米。

　　在配置方面，宝马i3搭载了一套全新的导航系统，该系统可以与当地的公共交通网络连接来规划实时路线避免拥堵。同时这套系统还能够实现动态显示，精确的提供续航里程等精确的车辆实时信息。通过安装在导航系统中的SIM卡和宝马的服务器联通保证车辆能以最优化的路程完成旅途。

　　此外，驾驶者还可以通过宝马的i Remote APP程序来实现智能手机的远程遥控。比如车主可以通过智能手机远程激活车辆的空调系统，也可以通过智能手机发送目的地到导航系统规划路线。而这个应用程序也可以显示目前最近的充电站以及续航里程等信息。在发生故障的情况下，这套系统甚至还能够检测出故障元件。

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