2023年3月1日（北美时间），特斯拉将在德州工厂举办特斯拉投资者日活动。马斯克2月8日在微博发文称，届时将公布特斯拉宏图计划的第三篇章——地球如何走向完全可持续能源之路。

什么是所谓的“宏图计划”第三篇章？根据已经透露的蛛丝马迹，我们猜测，有五个重要的信息，有可能在3月1日公布。它们是： 

-发布第三代平台和Model Q

-发布改款Model 3

-宣布一体化压铸车身工艺全球导入时间表

-宣布4680电池工艺全球导入时间表

-宣布HW4.0新型主板全球导入时间表

猜想1：发布第三代平台和Model Q

这是最令人激动的“猜想”。在2022年Q3/Q4财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克及CFO扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）均提到第三代平台，并确认其将用于生产3/Y之后的第三代车型，即传说中的Model Q。

他们用“一半的成本，一半的制造空间”来形容第三代平台，几乎已经确认了各路记 者的猜测：2.5万美元的特斯拉即将到来。2月20日下午，一条据传是Model Q的谍照在中国的互联网上疯传，引起了骚动。尽管这张图片很可能是假的，但人们对它热情高涨是显而易见的。

▲ 网传Model Q谍照（未经证实）

猜想2：发布改款Model 3

这是最不必猜想的“猜想”。2月中旬有消息称，特斯拉上海超级工厂正在为改款 Model 3 做停产准备，部分产线的停产将从2月19日开始，持续到 2 月底。

尽管Model 3/Y在大幅降价后销量有所增长，但是不可否认这两款车确实有点“老”了，尤其是Model 3——它发布于2016年，上市于2017年。在2021年到达销售高点后，其中国市场份额逐渐被比亚迪汉、海豹、深蓝SL03等车型蚕食。改款Model 3的上市，已经变得刻不容缓。

▲ 网传Model 3谍照

猜想3：宣布一体化车身压铸工艺全球导入时间表

一体化压铸工艺2023年内导入上海工厂和柏林工厂，也是坊间流传甚久的猜测。其目标是：车身和地板均一体化压铸成形。这一工艺变革将制造时间缩短60倍，用工人数缩小10倍，占地面积节省30%，已经在德州工厂得到应用。

据传，上海工厂已经完成了新工艺改造，改款Model 3和Model Y将全面导入一体化压铸工艺。

▲ 一体化压铸（图源：国海证券）

猜想4：宣布4680电池工艺全球导入时间表

在2022年四季度财报电话会上，马斯克说，特斯拉有一个关于4680电池的“惊人计划”——低成本和高能量密度，并称将在美国的GIGA超级工厂尽快实现1000GWH的天量产能。

现在看，4680电池导入上海工厂和柏林工厂，也正在变成现实，马斯克3月1日很可能证实这一点。相比于2170电池，4680电池单体能量提升5倍，充放电效率提升6倍，能量密度提升1倍。这些变化，将使电动汽车获得更高的续航里程，和更短的充电时间。

▲ 德克萨斯州超级工厂

▲ 4680电池的进步

猜想5：宣布HW4.0新型主板全球导入时间表

相比于HW 3.0，HW4.0主板的CPU内核从12增加到20（5个集群，每个集群4个核心），最大频率为2.35GHz，空闲频率为1.37GHz。TRIP内核数量从2增加到3，最大频率为2.2GHz。

▲ 两代主板对比

从主板设计来看，HW 4.0的信息娱乐系统进行了重新设计，GPU和CPU集成到了一起，而原来的GPU子板被取消，整个主板的厚度减小。特斯拉还增加了摄像头接口数目，由 9 个增加到 12 个，并还增加了雷达接口。不变的是，车机依然是AMD芯片、256G固态硬盘、16G内存。

这意味着，曾经被放弃的毫米波雷达，就要回来了。马斯克表示，HW 4.0芯片可以让车辆自动驾驶的安全性提高300％，相比于人类驾驶，安全性更是提升了10倍以上。

不过HW3.0车型不支持4.0升级，老马不知道要如何面对自己曾经说过的话。

结语

过去17年，马斯克分别在2006年、2016年发布了特斯拉“Master Plan”（宏图计划）的第一和第二篇章。而今回首，你会发现，他的大部分梦想（计划）都变成了现实。

马斯克曾在Twitter上解释，发布宏图计划，是为了阐明公司目前所在的战略位置，以及公司行为的计划性。所有规划、行动的目的都是：加速可持续能源的到来。

回溯17年，宏图计划第一篇章（2006-2016），实现了特斯拉Model S/X/3/Y产品线的搭建；第二篇章（2016-2023），则开展了储能产品的落地、Cybertruck/Semi产品线的扩充、FSD的深入开发。

当然，老马在过去17年里做的，远不止于此——还有Solar City、Space X、Open AI（后退出）、Neuralink、Hyperloop……，分别涉及太阳能、航空航天、人工智能、脑机接口、胶囊地铁……和他相比，我们中的大多数人，一定觉得岁月静好，17年弹指一挥间。

对于即将发布的第三篇章，马斯克去年3月在回复一位网友时说：“特斯拉的主旨将是扩展到极限规模，这是人类摆脱化石燃料和人工智能的需要。但我也会将有关SpaceX、特斯拉和Boring公司的部分包括进去。”

这个Boring蛮有意思的，他指的是什么？难道是Twitter吗？事实上，他到底为何收购Twitter，一直没有向公众说明白——这和他过去17年里一直追求的，好像并不相干。

这是发现社交媒体实在不好玩，要躺平了、放弃了、自我揭秘了？让我们拭目以待。

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