8月30日，阿里云宣布正式启动张北超级智算中心，总建设规模为12 EFLOPS（每秒1200亿亿次浮点运算）AI算力，将超过谷歌（9 EFLOPS）和特斯拉（1.8 EFLOPS）的智算中心，成为全球最大智算中心。

阿里云将同步启动乌兰察布超级智算中心，建设规模为3 EFLOPS的AI算力，位于“东数西算”内蒙古枢纽节点乌兰察布。

两座超级智算中心皆是以“飞天智算平台”为技术底座，在规模和效率上实现双向突破，将为AI大模型训练、自动驾驶、空间地理等人工智能探索应用提供强大的智能算力服务。飞天智算平台是阿里云最新发布的全栈智能计算解决方案，提供公共云和专有云两种模式，为各类科研和智能企业机构提供强大的智能计算服务。

阿里云智能全球销售总监蔡英华表示。中国已有58%的企业在使用AI人工智能，远超全球平均水平（35%），与此同时，数字化转型加速和智能应用普及加速了数据量的产生，预计到2025年中国的数据量将达到48.6ZB（泽字节）。同时，“十三五”期间，中国算力总规模增长近5倍，通用算力增长接近3倍，而智能算力的增长近百倍的，在整个融合算力中的占比达到了40%。

目前，阿里云AI大规模训练模型、AI Earth、数字人、电商等场景都已应用在张北智算中心平台上。乌兰察布智算中心主要服务场景涉及自动驾驶、生物制药、科学探索、元宇宙等。

在工业领域，智己汽车运用高性能计算将工业仿真的效率提升了25%，加速了新车型的研发上市。成立于2020年的智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造，阿里巴巴出资18亿元持股18%。

智己汽车有关人士回复第一电动，“云上数据工厂”由智己汽车携手阿里云共同打造。阿里云可提供高性能计算、低延迟网络、云存储解决方案，为智已IM AD智驾系统的数据采集、标注、上传、计算、AI训练，提供全链路、高可靠、高效率的技术支持，赋予IM AD强大的自迭代自进化能力，实现整车深度智能化。

同时，“云上数据工厂”拥有超高的数据可靠性，可以提供智能汽车所必须的数据安全保障，为大规模并发式OTA提供可靠性基础，助力智已汽车实现全域深度OTA，让云端持续进化充满可能。

“阿里云领先的云计算能力，被应用在智能驾驶日均千万级数据量的处理上。举个例子，欧洲的卡车数量大概有30、40种，而中国有上万种，甚至大量的异型车，要实现如此多种类大车的准确识别，需要基于大量的数据进行学习、训练，而阿里云可以帮助完成大量数据的标注、处理，且云上进行的智能驾驶模型的训练优化效率提升达70%，让智已IM AD拥有了强大的异型车识别能力。”

在自动驾驶方面，8月2日，小鹏汽车宣布与阿里云共同在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，用于自动驾驶模型训练。“扶摇”算力达600PFLOPS，可以将小鹏自动驾驶核心模型的训练速度从7天缩短至1小时内，提升近170倍。目前，“扶摇”正用于小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶的算法模型训练。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，随着自动驾驶模拟训练的需求变化，需要一个强大的本地+云端的算力来支持。在中国，2025年小鹏部分车会进入到真正的自动驾驶时代。资料显示，阿里巴巴参与了小鹏汽车多轮融资，更以2.15亿美元领投小鹏C++轮融资。

另一家自动驾驶的人工智能技术公司毫末智行也基于飞天智算，实现128卡并行效率超96%，使自动驾驶模型训练成本降低62%，训练速度提升110%，让模型迭代周期大幅缩短。在刚刚结束的成都车展上，搭载毫末城市NOH辅助驾驶系统的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版正式亮相，这是中国第一个大规模量产城市NOH辅助驾驶系统的车型，也是搭载毫末城市NOH功能的首款车型。

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