盖世汽车讯 据外媒报道，希腊车企Spyros Panopoulos Automotive（SPA）公司开发了据称是首款完全由陶瓷材料增材制造的发动机活塞，以用于其Chaos超级跑车。这种轻质陶瓷活塞和活塞杆采用以色列XJet公司的技术，具有卓越的强度、硬度和抗热膨胀性。

SPA利用XJet的陶瓷3D打印技术制造活塞。（图片来源：XJet公司）

目前Chaos车型正在开发，据称拥有有史以来转速最快的量产汽车发动机，最高可达12200 RPM和3065 hp，可以在1.55秒内实现百公里加速，并达到超过500 kph的速度。

为了制造这种发动机并实现高性能水平，该公司设计了独特的“anadiaplasi”活塞。这种活塞采用专有的增材制造设计方法，其组件根据作用在其上的力成型。在不提供性能的地方，充分减少使用材料；在需要加固的地方则添加材料，以优化重量并保持部件的强度和耐热性。对于所有活塞来说，这都是必不可少的，尤其是在类似的高性能发动机中进行测试时。其结果是形成一种有机、复杂的形状，轻且牢固。这种技术在整个Chaos超跑车中都得到了体现。

Panopolous在完成设计后发现，要实现如此复杂的几何形状，并达到所需的高精度和良好的表面光洁度，只能采用增材制造技术。随后，该公司选择了XJet的纳米颗粒喷射技术，与XJet的希腊业务伙伴Lino 3D合作，并选择XJet的氧化铝材料，用于制造Chaos活塞。

Panopolous表示：“与其他材料相比，陶瓷具有诸多优势，比如比钢更硬，比金属或聚合物更耐高温和腐蚀，比大多数金属和合金更轻。XJet的氧化铝部件能够承受燃烧室和快速移动部件产生的高温。而且，XJet系统具有独特的制造能力，能够为这个项目制造出无瑕疵的陶瓷部件。”

该超跑车型中78%的车身和其他重要元素均为3D打印。

作为添加剂制造的倡导者，Panopolous将这种技术应用于整个Chaos超跑车。据报道，其78%的车身为添加制造，其他关键部件也是如此，如发动机机体、凸轮轴和进气阀。

Panopolous表示：“该项目致力于实现极致性能，因此严选所使用的材料和技术。据称这是陶瓷AM首次被用于赛车运动，很荣幸能迈出开创性的一步。”

返回第一电动网首页 >