盖世汽车讯 据外媒报道，激光雷达制造商Velodyne Lidar宣布，随着公司内部斗争闹剧不断上演，曾担任首席技术官的现任首席执行官Anand Gopalan将于7月底离职，任职时长约一年半。

Velodyne表示，包括首席运营官Jim Barnhart、首席财务官Drew Hamer、首席人事官Kathy McBeath和首席商务官Sinclair Vass在内的高管团队将运营该公司，并招聘新的首席执行官。目前，该公司并没有透露Gopalan离职的原因。

（图片来源：Velodyne Lidar）

Velodyne Lidar一直被认为是激光雷达的领先供应商，其光检测和测距雷达传感器被认为是商业部署自动驾驶汽车的关键组件。但该公司最近几个月内部闹剧不断且业务受挫。Gopalan的离职就是在这些事情发生之后。

自从Velodyne Lidar与特殊目的收购公司Graf Industrial Corp达成合并协议以来，公司出现了一系列问题，此次Gopalan离职也是问题之一。据报道，合并后，Velodyne创始人David Hall以及股东福特、中国搜索引擎公司百度、现代摩比斯和尼康公司将保留合并后公司80%的股份。Hall担任执行主席，而Gopalan继续担任首席执行官。

但Hall及其妻子Marta Thoma Hall在Velodyne的SPAC交易中发生冲突。今年2月，在董事会因以“行为不当”为由进行调查后，David Hall被免去董事会主席职务，Marta Thoma Hall也失去了首席营销官的职位。

与此同时，福特在今年年底出售了其所持股份。而在2020年第三季度末，福特已持有Velodyne近1310万股股票，价值约2.44亿美元。此前，福特在其自动驾驶汽车测试中采用了Velodyne传感器，旨在实现商业部署时，这些传感器将成为其自动驾驶汽车的首选传感器。

2019年，Veoneer曾宣布正凭借Velodyne的技术签订合同，向福特（以及其自动驾驶汽车技术供应商Argo AI）供应传感器。但Veoneer在2月份报告称并未签订合同。今年5月，收购了激光雷达公司Princeton Lightwave的Argo公布了远程激光雷达传感器的详细信息，并声称该传感器能够以高分辨率照片看到400米外的物体，并且能够检测到低反射率的深色和远处物体。由于内部雷达取得巨大进展，Argo和福特将未来计划押在了自己的激光雷达上。

今年5月，David Hall指责SPAC导致公司财务业绩不佳，特别是由SPAC任命的合并后公司的董事会成员，并要求Gopalan和两名董事会成员辞职。Velodyne宣布Gopalan辞职的内容中，该公司重申了其2021年收入的业务前景，并表示其7700万至9400万美元的预计营收计划将保持不变。Velodyne将于8月5日公布第二季度财务业绩。

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