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底盘加持5G技术,百公里加速不到4秒,小鹏性能轿跑P7将上市

要问今年的成都车展上,那款新能源车型备受关注?毫无疑问小鹏展台亮相的高性能轿跑P7当属本届车展的重磅新能源车型。然而今年的成都车展上,参展的造车新势力屈指可数,仅有小鹏、蔚来、威马、前途、SERES、爱驰六家造车新势力到来,参展的造车新势力如此之少,似乎暗示着造车新势力行业的洗牌已经开始。

本次车展上有机会专访到小鹏汽车的副总裁——李鹏程,因此,今天咱们主要聊聊小鹏汽车。

小鹏汽车副总裁 李鹏程

预计明年上市的小鹏P7无论是外观设计,还是性能方面的数据都值得一看,外观完全不同于小鹏G3,P7定位于一款轿跑,百公里加速4s以内。NEDC续航600+km。加持5G技术的P7一旦实现量产,即可实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车OTA四大智能能力。明年一季度第三个月将上市,价格值得期待。

小鹏P7

在《Auto合伙人》问到:小鹏P7本次属于西南首秀,小鹏汽车对它有哪些方面的期许时。

李鹏程:小鹏P7原本打算今年年底上市,明年二季度交付,但考虑到用户的用车体验以及上市便意味着将会带来大量的订单;因此,特意将上市时间敲定在明年的一季度末。这样会缩短上市时间与交互时间的间隔,减少用户不耐烦的等待,提升用户体验感和期待。期间,他还说到,在即将到来的广州车展上,小鹏P7将会公布内饰,但那时小鹏P7已经算得上真正完整的车了,毕竟目前新车已经在路上跑了,并做着各项测试。

如果要说对小鹏P7的期许的话,可以说它代表着小鹏目前智能化的最高水平,同时也是小鹏汽车品牌向上的重要产品,作为一款轿跑,其会将小鹏汽车的产品覆盖到更多人群。所以,P7对于小鹏汽车来说还是相当的重要。此外,基于对西南地区的重视,所以才将P7带到本届成都车展上作为西南首次亮相。目前,小鹏汽车已在成都成立4家体验中心和1家服务中心,使得小鹏汽车的渠道下沉在西南地区有了进一步补充。

《Auto合伙人》:本届成都车展换了新场地、距离市区更远了,在众多的造车新势力中,来参展的造车新势力就那么五六家,请问是什么原因让小鹏汽车如此坚定的来到本届车展?

李鹏程:小鹏汽车是一个比较有特色,比较坚守自己品牌路径的一家车企,不会看同行的造车新势力是否来参展而做出来与不来的决定。首先,西部市场很重要;其次,品牌需要持续的传播,成都车展是一个很好的传播载体;再次,小鹏汽车确实有产品,一个是将要交互的产品小鹏G3,另一个是将要上市的产品小鹏P7,对于新的产品都需要提升其品牌的知名度和美誉度,都需要传播;所以,在这种情况下来成都车展还很有必要的。当然,还有一点就是,大家得承认今年整个车市确实不好,对于造车新势力来说,好与不好都分不到更多的“蛋糕”,对于小鹏汽车来说,越是市场不好的时候,越是提炼自己的时候。

《Auto合伙人》:鹏程总,此前你在一汽大众工作过,燃油车和新能源车相比,两者的营销理念有何不同,在燃油车企和新能源车企工作给你带来最深的体会是什么?

李鹏程:我曾经也做过很多比较,比如像一汽大众这样的传统车企实力确实也比较强,它们在品牌上的投入,产品上的投入都非常的巨大,所以其在中国市场能收获这么多的份额收获这么多的用户,确实也是一汽大众这几十年精耕细作的结果。他好比一艘大船,很稳,只要他走正常走,他就是快的。作为大船来说其实主要做的工作就是规避风险,然后稳稳的向前走;因此,我此前的工作感受就是,有工作流程、体系,所做的工作都要按照流程、体系一步一步来进行,不敢越雷池半步,规规矩矩把工作做好就行。但是造车新势力和传统车企恰恰相反,小鹏汽车是一个创业型公司,是一个迅速解决问题的团队,所以更像一艘快艇,当左边遇到问题那么就要向右边走;右边遇到问题,那么就要向右走;另一边遇到浪可能就要冲过去,并且还要保证怎样遇到浪不翻,总之要一直往前走不能停。

所以,我们第一个目标不是规避风险而是能够迅速往前跑,这和传统车企最大的区别,所以我们小鹏汽车的逻辑是创业逻辑,我们每一天努力的就是要解决各种各样的问题,然后保证我们全速的往前冲,但在冲的过程中我们可能会变道,虽然像我们这样的快艇短期内不能变成像大众那样的巨轮,但我们在跑的过程中身体会变得强壮,所以,这和传统车企是不一样的逻辑。

最后,《Auto合伙人》问道,当下很多车企的车型都将加持5G技术,那即将上市的小鹏P7有考虑加持5G技术吗?

李鹏程:P7有,说得详细一点,P7的底盘是一个全新的智能电动车的底盘,这个底盘支持5G技术,所以,在这个底盘上它有包括高通的处理器、英伟达的芯片等高精尖的技术,这样才能真正的支持5G。此外,新车将搭载双电机四驱的动力总成,百公里加速5秒以内,NEDC续航600+km,作为一款性能轿跑来说它还是亮点颇多的。

伙评:

在众多造车新势力中,小鹏汽车算是少数几个做实事儿的车企,无论从产品到研发再到营销上,都能看出小鹏是有能力而且是在实事求是的做事情的车企,和那些PPT造车的新兴车企相比,显然靠谱很多。对于明年即将即将上市交付的性能轿跑小鹏P7,伙哥还是非常期待。

来源:第一电动网

作者:Auto伙伴

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/99706

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