去保罗后的《速度与激情》系列颜值江河日下，甚至在新作中，肌肉满满的强森被杰森·斯坦森戏谑大饼脸颜值低，其实就面相来说，虽然都谈不上“鲜肉”，但凭借英伦范儿的搭配，杰森还是赢了

2019年7月1日，北京、上海、天津、河北、广东等多地开始实施国六排放标准。一时间，买车的、卖车的、看车的纷纷和主机厂跳起了华尔兹。“同比、环比、增降幅”在以销量为考核的舞池里，乘联会公布了总数为148.5万辆的中国乘用车7月销量总数据，其中SUV销量64.4万辆，同比上涨0.8%，看上去虽然增幅不大，但足以说明SUV车型的“抗寒”能力了。

但SUV车型是否都能“抗寒”，就得看产品自己的本事了。日系，德系，韩系，只有消费者买单的才是好系。尤其在紧凑SUV市场，随着年轻人消费能力的增长，以大为美的传统购车方向，正快速向个性化、颜值化、运动化、智能化方向发展。就连《速度与激情》的传统飙车戏，都升级成变形摩托车和沙滩车之间的对决，还有什么想象力是不能完成的呢？

于是，我们对比了以下几款当红炸子鸡，看哪款紧凑SUV能在国六舞台上立住年轻人的flag。名爵HS2019款30T 自动两驱Trophy超燃版（14.98万元）、起亚智跑2019款1.4T DCT智享豪华版GLS版（14.49万元），东风日产逍客2019 CVT智享版(15.49万元)。

名爵HS2019款30T 自动两驱Trophy超燃版、起亚智跑智享豪华和日产逍客CVT智享版参数对比

失去保罗后的《速度与激情》系列颜值江河日下，甚至在新作中，肌肉满满的强森被杰森·斯坦森戏谑大饼脸颜值低，其实就面相来说，虽然都谈不上“鲜肉”，但凭借英伦范儿的搭配，杰森还是赢了，这也符合时尚圈近几年刮起来的英式风潮，而我们对比的这三辆SUV也是风格鲜明。

英国风是名爵最大特色，作为拥有百年历史的英国汽车品牌，名爵HS的设计语言既是对MG运动基因的传承，同时又流淌着时尚的设计元素。跟目前汽车市场上以锋利腰线贯穿车身、甚至满身线条的造型不一样，名爵HS整车曲面浑然一体，采用了纯形面的设计手法，流动丰满的腰线，看起来非常饱满，营造出肌肉般力量的美。

日产逍客作为该级别SUV代表车型，由于只是中期改款，仅对造型细节进行了修改，并未有整体上的突破，不激进也不平庸，只是缺乏时代感，尤其是年轻气氛的营造上，可塑性不足；而起亚智跑就更显老成了，方方正正的中网和小角度倾斜的前脸设计，像是回归到了上上代车型，如果说这种设计是返璞归真的话，我更愿意认为这是设计思路的混乱，甚至还没有上一代智跑有时代感。

除了设计语言外，身材比例同样重要。名爵HS的轴距为2720mm远大于起亚智跑的2640mm和日产逍客的2646mm，而在宽度方面，名爵HS已1876mm的绝对优势，遥遥领先。为了营造出更动感的视觉效果，名爵HS引擎盖前部线条快速下坠收紧，A柱的位置也相对靠后，配合短前后悬的设计让车身的视觉重心后移，更加动感。

内饰方面，日产逍客和起亚智跑，都有着日韩系注重质感风格打造的传统，虽然做不到手触即真皮，但仪表台纹理和扶手部分材质打造还是符合这个级别该有的定位，尤其是日产逍客的居家风格设计，完全可以用“人畜无害”来形容，不过，要想进一步追求越级享受，和更多的个性体验，无论是日产逍客还是起亚智跑都不能满足需求。

名爵HS用实际表现告诉我们越级的正确姿势，几乎能摸到的部分，名爵HS都用皮质或搪塑材料进行覆盖，营造出不错的豪华感，其中，最有亮点的配置是三辐式方向盘上的SUPER SPORT键，这个勾人的小红钮，瞬间就能燃爆我们的小宇宙，唤醒驾驶乐趣。

为了配合这个小红钮，名爵HS的动力总成采用了2.0T发动机相匹配6挡的湿式双离合变速箱的设计，升级到国六之后这款发动机的动力具有231马力（170千瓦）的最大功率，最高扭矩为370牛·米，相较国五车型峰值扭矩上涨10牛·米。可以说，这套动力总成无论是面对日产逍客的2.0自然吸气发动机还是起亚智跑的1.4T发动机，在动力输出方面，有着近乎碾压的优势。

整个加速过程激情却不突兀，虽然平顺性上还不能完成对日产逍客CVT变速箱加自吸发动机的超越，却明显比起亚智跑来的顺滑，涡轮增压器的爆发点也更好拿捏。而且就同价位其他车型来说，这款2.0T发动机的参数表现也都是名列前某的，但如果只想佛系开车的话，日产逍客的这套传统动力总成，确实难挑毛病。

除了动力上优势外，对于年轻人喜欢的科技配置，名爵HS绝对是遥遥领先了，10.1英寸的触控大屏搭载了目前国内最先进、最好用的斑马智行3.0系统，可实现AI语音、智慧停车、实时位置共享等众多车联网功能，配合全液晶仪表盘，驾驶者可随时可切入智能驾驶模式。

而善于走配置路线的韩系，却在科技配置上明显缺失，起亚智跑配置虽然不错，全景天窗和自动座椅也都有配备，但全部集中在主驾驶一侧，副驾驶依然手动调节，至于日产逍客，无论主副，全部是手动调节，虽然座椅舒适性无可挑剔，可两个手动调节杆，直接影响了很多人的购车欲望，反观售价相近的名爵HS，无论是全景天窗，还是带加热功能的主副驾驶电动调节座椅舒适一应俱全。

虽然7月份是国五转换到国六的拐点时刻，SUV也取得了0.8%的同比增长，但也不是都能如愿以偿。名爵HS凭借优秀的产品表现力，在整个7月取得了热销近7千辆，同比增长29.5%的优异成绩，除了名爵HS销量飘红，名爵旗下其它车型也均有亮眼表现，在全面进入国六时代，竞争必然更加惨烈，更多新款车型将接踵而至，名爵HS2019款30T 自动两驱Trophy超燃版能否继续领跑，还要看后续的市场动作。

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