随着新能源汽车的普及，作为全球最大的汽车市场，中国市场对于新能源车型的需求量巨大，根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，今年6月份，全球电动车注册量达264,591辆，较去年同期暴涨67%，为有史以来第二好成绩！而在全球销量排名前十的10车型，这3款应该是最具代表性，不仅颜值好，性价比还高，氢云链今天就和大家讲一讲……

特斯拉 - Model 3(进口) - 2019款 标准续航后驱升级版

厂商指导价：36.39万元

截止今年上半年，特斯拉Model 3全球累计销量达27.6万辆，排名榜单第二名！就目前来看，特斯拉依旧是全球电动车市场的领军品牌，旗下三款车型，累计销量均列入前十。于此同时，随着国产Model 3即将进入量产，相信这一数字应该很快能够被突破。当然想要在这个位置站稳，特斯拉Model 3还需面多国产品牌和合资品牌的双重压力，特别是大众品牌等传统车企也纷纷推出了电动车型，而且它们以更低的售价，更贴合中国主流消费者的定位。

【外观设计】整车线条非常圆润自然，前脸酷似伏地魔，喜欢的会觉得很可爱，不喜欢的只会觉得丑，不过，隐藏式的门把手采用了机械按压开启的设计，还算比较有科技感。同时顶配的高性能版增加了碳纤维后扰流板，多少增加了一些运动感。

【动力油耗】动力的话，正是特斯拉一如既往的强项，尤以百公里加速见长。Model3高性能全驱版分为前后两个电机，前电机输出功率为147kW（200Ps），后电机输出功率为211kW（287Ps），总输出功率为340kW（462Ps），总扭矩为639N·m，0-60mph（0-96.5km/h，几可看作百公里加速）加速时间只要3.5秒。

北汽新能源 - 北汽新能源EC - 2018款 EC220 标准版

厂商指导价：5.58万元

截止今年上半年，北汽新能源EC系列全球累计销量达18.1万辆，排名榜单第五名！作为榜单前五唯一的自主车型，北汽EC系列主要得益于在国内专车、共享电动车领域的强劲市场。除此之外，北汽EC系列的定价也是对消费者十分友好的，补贴后价格仅为4.98万元起，可以说是具有极高的性价比。受到新的新能源补贴政策影响，北汽EC系列的销量有所下滑，但是由于前期的积累的优势明显，未来国内新能源车型想要超过这个数值，可能还需要一定的时间。

【外观设计】新增的北汽EC系列外观方面与之前老款一样，车头与车尾接纳贯串式镀铬粉饰互相照应，北汽LOGO和水晶切割透镜式头灯组，被辅以蓝色粉饰实行装点。尾部层次感较强，尾灯隆起的外型富有立体感，保险杠包裹有玄色包抄，下方配有银色防擦护板，与车身全体构成激烈反差。

【动力油耗】新车采用最大功率为41马力（30kW）的电机，峰值扭矩为140N·m；更换为磷酸铁锂电池，并且仅提供慢充方式，充满时间为7小时，NEDC工况续航里程为206km。

比亚迪 - 秦新能源 - 2018款 秦EV450 智联时尚型

厂商指导价：24.07万元

截止今年上半年，北汽新能源EC系列全球累计销量达14.77万辆，排名榜单第八名！作为前十榜单中另外一款自主品牌纯电动车，比亚迪秦新能源可谓在情理之中。作为首款以新能车为标签的自主品牌，一上市，就备受关注，同时也通过自己的表现，征服了消费者，受到大家的喜爱。虽然也迎来了自己的换代车型秦Pro，而且相比起来秦EV，秦Pro全方位提升，但由于随着市场竞争不断激烈，相信拥以秦EV打下来的口碑，秦Pro应该也不会差到哪里去~

【外观设计】外观方面，秦EV 450前进气格栅依然采用了多边形造型，但横幅设计更加丰富，并在内部加入了平行银色镀铬装饰。侧身线条流畅简洁，并无过多线条装饰，车窗四周采用了黑色包裹，整体更具运动感。

【动力油耗】动力方面，比亚迪秦EV 450电池组能量密度为140.97Wh/kg，最大功率为160kW，峰值扭矩为310Nm，等速法纯电动续航里程可以达到480km，综合工况下续航为400km。

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