马斯克又来中国了。

在今天上海开幕的 2019 世界人工智能大会开幕式上，马斯克与马云的「双马会」自然成为了全世界的焦点。

先提几句「双马会」的背景：马云的阿里是中国将 AI 技术运用得最广泛的互联网公司之一，更是国内唯一一家研制出自有 AI 芯片的互联网公司；而马斯克的特斯拉一直以激进的自动驾驶策略闻名于世，同时也是唯一一家自研芯片的车企，马斯克本人还是神经科学企业Neuralink的 CEO。

「双马会」的确带来了不少干货，但马斯克和马云似乎聊不到一块去，甚至出现了「我坚决不同意」这样的句子。两人依然彬彬有礼，但气氛实在算不上融洽。

和马云的辩论也许是科技界的热点，但绝对不是马斯克今天上海行的重点。因为几个小时后的他，在特斯拉上海工厂里迎来了第一辆下线的国产 Model 3。

• 「双马会」：文科 VS 理科，现在 VS 未来

也许是因为主场之利，也许是因为马云英语专业出身自带的演讲能力，今天的「双马会」上，Jack 的篇幅明显要更多一点。在马斯克还略带害羞的开场阶段，马云就用一个笑话打开了话匣子：「AI，就是Alibaba Intelligence，阿里巴巴智能的意思」。

「我不认为人工智能是一种威胁，也不是恐怖的东西，人类也可以学会。AI 能够给全世界打开一个新的篇章，让大家更好的理解自己，而不完全是去理解外部的世界。今天要预测未来特别难，基本上 99.99%的预测都是错的，只有 0.001%的预测是对的，那也可能是因为运气好。」

但马云也展示了好客之道，他一开场就问马斯克：「为什么您对火星如此执着？」

马斯克的回答充满了理科男的赛博朋克智慧：

我觉得我们需要更进一步了解宇宙的本质。不是因为我觉得地球没有希望了，而是可能性毕竟存在，即使我们尽了最大的努力，地球还是有可能会发生人类无法控制的事情。我们终将遇到外星人，外部力量或者内部事物导致文明被毁灭，或者我们受到足够的威胁，以至于我们只能搬到另外一个星球去生活。

人类发展了五十万年，地球诞生了 45 亿年以来，第一次有机会将生命带离地球。而且是最近几十年才出现这样的机会，我觉得未来几十年和现在相比又会是另一个地步，人类必须保持有足够的自我觉醒意识。

而马云的回应则更像是一个活在当下文科男的典型思绪：

要把 100 万人送到火星很好，但我们更要关心 70 多亿地球人的发展，让地球可持续发展，我不是火星迷，我感觉去火星就是回不来的感觉，我不想那么做。我不喜欢爬喜马拉雅山，如果有电梯的话，我希望能够坐上电梯到喜马拉雅顶上看看。

人类在地球上的文明还会延续很久，一百万年，五十万年，但是每个人在地球上只有最多一百年的生命，我们不可能把未来所有问题都解决，但是我们必须对未来负责。

由于这是一个以 AI 为主题的讨论，所以马斯克并没有过多地将话题引导到特斯拉身上，而是以一个斯坦福物理博士辍学学生（就读了两天）的身份大开脑洞：

即使同为优秀的企业家，文科男和理科男聊天的时候也总会发生一些观点不合的情况——而今天特别明显。

马云在会上表示，人类不会被机器控制，AI的本质就是工具，人类有能力制造工具，可工具没有能力制造人类。马斯克紧接着回了一句「I totally disagree with that（我坚决反对）」，「（控制人类）不一定非得变成人类，就像古人类想不到用火烤食物一样，我们也想不到未来的 AI 会怎样对待人类」。

另外，今天的马斯克似乎文理合一，因为他在会上的最后一句话是：「为人类的自我意识不懈奋斗」。

• 上海轶事：经济酒店？粉丝偶遇？

马斯克两次访华都比想象中更接地气。

去年 7 月 10 日，特斯拉与上海市政府签署合作备忘录，上海市长应勇与马斯克在上海共同为特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心揭牌。

然后马斯克在上海吃了个煎饼果子，还吃了一顿振鼎鸡——所以我们的早餐也为推动世界向可持续能源转化出了一份力。

一年多之后的夏天，马斯克再次来到上海。尽管早上和马云产生了一些分歧，但酒店大堂里的马斯克看上去心情依然不错。引用微博网友@杨朝栋拍到的图片：

大家的关注点显然都落在了马斯克下榻的这家酒店上——Holiday Inn，上海浦东丽晟假日酒店。我在携程上搜索了一下这家酒店的房间价格，大概在 700-1800 元之间。

尽管特斯拉手里一直算不上充裕，而且这酒店其实也不错，但马斯克住假日酒店的确相当朴实，也难怪微博上已经出现了「特斯拉没钱啦，马斯克只能住假日酒店，国产 Model 3 还能正常交付吗」这样的调侃说法。

另一个粉丝偶遇，来自微博网友@可能可以改昵称：

今天参加 2019 世界智能大会之后，马斯克的主战场顺利移至特斯拉上海工厂，想要继续偶遇的同学们可以移步上海市浦东新区泥城镇临港产业区两港西大道，引用微博@不是郑小康的图片：

• 特斯拉上海工厂：中国速度的胜利

马斯克马不停蹄地赶往工厂与特斯拉中国的工人见面，原因只有一个：中国工人牛 X。

如果我们翻看一下老黄历，这间一期规划年产量 25 万辆，全部建成后年产量 50 万辆的超级工厂，从 1 月 7 日动工到如今马斯克登门验收，只花了 234 天。

根据@硬哥的微博，特斯拉上海超级工厂的建设可以说是一路「警灯」——「大容量接电项目的平均周期为 80 天，而超级工厂 1200KVA 的临时施工用电只用了 37 天就接通了，期间还调了一次临时箱式变电站的位置。 这一奇迹被刊发在了国家电网官方报纸上面。」

这是 4 月：

在今天的双马会上，马斯克也说到，「上海的超级工厂非常令人震撼，我很惊喜特斯拉在上海取得的巨大进步，我之前在其他地方没有看到过这样快速的建设速度。」

可惜我们今天终究没有等来 Model 3 下线，但这一天很快就要来了，并且极有可能，特斯拉上海工厂从动工到建成到下线，再到大规模量产，都可以在 2019 年里面完成。

加速吧，未来。

多说一句，马老师.....下次可以考虑让恒大上😄。

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