7月29日，标普全球评级则宣布，将北汽集团及其子公司北京汽车的评级展望由稳定调整至负面。同时，标普确认两家公司的长期主体信用评级为“BBB+”、北汽集团担保的优先无抵押债券的长期债项评级为“BBB+”。

标普预计，北汽集团与戴姆勒集团的合资公司北京奔驰的业绩表现将带动北汽集团的利润提升。再加上新能源汽车补贴等，北汽集团对营运资金的管理会得到改善，但这些因素仍然不足以抵消股份收购带来的债务增加的负面影响。

7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒，目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。

实际上，2013年，戴姆勒就收购了北京汽车的股份，目前持股比例为9.55%，2018年戴姆勒又收购了北汽新能源的部分股份，随后北汽新能源上市后更名为北汽蓝谷（600733），戴姆勒遂持有北汽蓝谷3.01%的股份。

因此，此次北汽集团的入股，实际上是完成了与戴姆勒集团的交叉持股。

北汽集团董事长徐和谊近日对此公开进行回应称，交叉持股并不是双方因形势而变进行的，而是多年前就定下来的。徐和谊认为，北汽入股戴姆勒最大的意义在于，形成了“你中有我，我中有你”的局面，这种合作已不再局限于制造层面，而是在资本层面形成了紧密的联手。

据徐和谊透露，目前北汽已与戴姆勒围绕着诸多板块展开业务，以扩大双方的合作领域。下一步，北汽和戴姆勒会在新能源汽车方面进行深度合作。

标普预测，收购戴姆勒集团股份带来的新增债务将使北汽集团的财务杠杆承压。

根据标普的估计，此次交易的对价将超过人民币200亿元，目前2.48%的股份已经完成交易，剩余2.52%目前仍为投票权，这部分股份的交易将在短期内完成。

尽管北汽集团或将寻求股权融资等其他方式，但就当前而言时间和规模均无法确定。因此，标普将北汽集团的评级展望调整至负面。

不过，标普也认为，收购戴姆勒集团股份虽使北汽集团短期内面临财务压力，但长期内将使其受益。

根据北汽集团近期公布的2019年上半年业绩显示，北汽集团营业收入达2464.5亿元，同比增长6.0%，利润同比增长4.4%。其中，北京奔驰已连续九年保持产销量两位数增长，为集团带来重要的利润贡献。

一个业内人士告诉证券时报·车资本，虽然入股戴姆勒北汽集团将承担短期的财务压力，但从长远的角度来看，这能够进一步巩固合资公司北京奔驰的业务，稳定了北京奔驰的业务，则意味着稳定了盈利点。

此前，惠誉也曾表示，鉴于合资企业对北京汽车的盈利能力和财务结构所起的支持作用，任何导致北京汽车对其关键合资公司的持股稀释的变化都可能对北京汽车的信用状况产生影响。